Marbella. — En un movimiento que subraya la sintonía entre el Gobierno central y los dirigentes socialistas de la Costa del Sol, la diputada Isabel Pérez y el secretario general del PSOE de Marbella, José Bernal, mantuvieron esta semana una reunión clave con el ministro de la Presidencia, Félix Bolaños. El encuentro se centró en una batería de iniciativas que podrían redefinir el paisaje político y económico del municipio, destacándose la instalación de pantallas acústicas para mitigar el impacto del ruido en zonas residenciales, la reactivación de las obras del Hospital Costa del Sol gracias a los fondos europeos, y nuevas inversiones en accesos viarios y vivienda protegida. Gesto político Más allá de los anuncios concretos, el gesto político cobra relevancia en el contexto local, ya que se percibe como un respaldo del Ejecutivo de Pedro Sánchez al proyecto socialista en Marbella, en contraste con la gestión del gobierno municipal actual. José Bernal subrayó “el compromiso con unas infraestructuras dignas y un empleo de calidad como una hoja de ruta compartida con el Gobierno de España”, por su parte Isabel Pérez señaló el impacto directo de estas inversiones en la vida cotidiana de los ciudadanos y agradeció el apoyo constante del Ejecutivo central. Pérez y Bernal aseguran que seguirán trabajando en una agenda progresista centrada en el bienestar vecinal y en la puesta en valor del patrimonio cultural y turístico de la ciudad. En la lista de prioridades figuran la rehabilitación de la muralla del Castillo y nuevas actuaciones en el Palacio de Congresos, con el objetivo de reforzar a Marbella como destino estratégico más allá del turismo estacional. Esta reunión introduce un nuevo dinamismo en la política local, donde el PSOE busca posicionarse como una alternativa sólida en un municipio marcado por el crecimiento desigual y el debate sobre el modelo de ciudad.

MARBELLA. - En un contexto de crecimiento económico sostenido y una incipiente transformación digital del tejido productivo local, la ciudad de Marbella ha clausurado la primera edición del programa Marbellup, una iniciativa pública que ha capacitado a más de 800 emprendedores y trabajadores autónomos desde su lanzamiento en septiembre. Durante el acto de entrega de diplomas celebrado este jueves, la alcaldesa Ángeles Muñoz destacó la evolución del ecosistema empresarial de la ciudad, subrayando que “Marbella está experimentando una notable transición hacia modelos económicos más digitales, productivos y competitivos”. Respaldado por el área municipal de Fomento Económico y Pymes, Marbellup ofreció un ciclo formativo compuesto por ocho módulos gratuitos, en modalidad presencial y online, abordando temáticas como inteligencia artificial, big data, comercio electrónico y economía social. La alcaldesa vinculó los avances del programa con los datos económicos del mes de abril, en el que Marbella registró 79.628 afiliaciones a la Seguridad Social y un incremento en el número de autónomos, que alcanzó los 15.186, añadiendo que la ciudad contabiliza más de 22.000 empresas activas, 4.000 más que antes de la pandemia, muchas de ellas vinculadas al sector tecnológico. La evolución de Marbella refuerza una tendencia observada en varias ciudades medias españolas: la inversión en capital humano digital como motor de reactivación económica postpandemia y diversificación frente a modelos económicos estacionales.

Marbella. — La multa por 8 mil euros a la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, parece un episodio que ha pasado casi inadvertido entre la ciudadanía pero que está dejando serias preguntas sobre la ética pública. Todo el mundo sabe que el Ayuntamiento de Marbella multó a su alcaldesa, Ángeles Muñoz, por haber realizado obras ilegales en su propia vivienda. No se trata de que la sanción sea o no mayor; lo verdaderamente preocupante no es la infracción urbanística: es la falta de transparencia, la negación inicial de los hechos por parte de Muñoz, y el silencio ensordecedor que ha seguido. Durante meses, la regidora negó que se hubiera llevado a cabo ninguna obra fuera de la ley en su propiedad. Tildó las acusaciones de "bulos". Sin embargo, el procedimiento urbanístico ha seguido su curso, y ha quedado demostrado que las obras —un garaje construido sin ajustarse al Plan General de Ordenación Urbana— son ilegales. La alcaldesa está obligada no solo a pagar la multa, sino también a presentar un proyecto de demolición, ha dicho la portavoz socialista Isabel Pérez. Para la diputada lo más inquietante es lo que no ha ocurrido: no ha habido una explicación pública por parte de Muñoz. No ha habido una disculpa. No ha habido, siquiera, una mención al respecto en las comparecencias oficiales del equipo de gobierno del Partido Popular. Ni una palabra. La ciudadanía, por su parte, ha permanecido mayoritariamente muda, salvo por algunas notas de prensa emitidas por el PSOE e Izquierda Unida. Isabel Pérez, portavoz socialista, lo resume con claridad: “Que una ciudadana cometa un error urbanístico puede entenderse. Pero que lo haga la alcaldesa, lo niegue sabiendo la verdad, y aún así continúe como si nada, es profundamente alarmante”. Pérez añade que el PSOE lleva siguiendo el expediente desde el inicio, precisamente para evitar que el caso prescriba. Y no es un temor infundado: en 2015, cuando los socialistas accedieron al gobierno municipal, detectaron que el ayuntamiento había dejado prescribir sanciones por valor de 9MM€. La historia parece repetirse. Por otro lado, este no es un caso aislado. Otra figura del PP local, Carmen Díaz, fue también sancionada por construir un garaje ilegal, que tuvo que ser demolido tras un proyecto correctivo. El patrón se repite: infracciones urbanísticas por parte de responsables políticos que deberían velar por el cumplimiento de la ley, no bordearla. Lo que queda, entonces, es la paradoja democrática: el municipio ha multado a su alcaldesa, pero la alcaldesa actúa como si nada hubiera pasado. En cualquier democracia madura, la mera existencia de una sanción municipal contra el máximo cargo político local sería motivo de escándalo, de exigencias de responsabilidades, de dimisiones, o al menos de explicaciones públicas. En Marbella, ha sido motivo de silencio. Y mientras el expediente sigue abierto, el riesgo de que la infracción prescriba permanece. La maquinaria administrativa es lenta. Los plazos, largos. Y la memoria pública, corta. Pero más allá de los procedimientos, este caso plantea una cuestión esencial: ¿puede una ciudad confiar en una alcaldesa que se niega a rendir cuentas incluso cuando su propio ayuntamiento la encuentra culpable? En Marbella, por ahora, parece que sí. Y eso, quizás, es lo más preocupante de todo.

Marbella. - En medio de versiones contradictorias y una creciente preocupación por la situación fiscal del Ayuntamiento de Marbella, ha persistido la falta de claridad sobre el verdadero alcance de su deuda financiera (privada). Las estimaciones públicas varían, mientras algunos medios especializados cifran la deuda en torno a los 59MM€ (a 2023), la portavoz local del Partido Socialista Obrero Español (PSOE), Isabel Pérez, aseguró recientemente que el monto se aproxima a los 100MM€. Pérez atribuyó este incremento a los “continuos ajustes” realizados durante los últimos tres años, los cuales —sostiene— han derivado en un aumento significativo de la deuda con las entidades bancarias. Después de estas declaraciones, Latinpress.es se acercó al delegado de Hacienda del gobierno de Marbella, Félix Romero, para confirmar esta cifra de tres dígitos. Sin darnos, de inicio, un dato concreto, aduciendo la complejidad técnica de los conceptos contables que rigen la administración pública en España, señaló que la cifra que le mencionábamos no le descuadraba, pero tampoco podía considerarla como válida aludiendo a la naturaleza dinámica del endeudamiento municipal. Romero recordó además que el Ayuntamiento arrastra un legado financiero complejo, con un déficit que se situaba en torno a los 500MM€ al momento de la disolución del anterior consistorio. En sus palabras, la estructura de la deuda actual incluye elementos como deuda viva, amortización de inmovilizado fijo y otros componentes contables que dificultan una lectura sencilla de las cifras. “No se trata solo de un número. Se trata de una serie de compromisos aseguró Romero a Latinpress.es comprometiéndose a solicitar al Interventor municipal un informe detallado sobre el importe exacto de la deuda. Después de un par de semanas el delegado de Hacienda nos envió, por WhatsApp, la cifra definitiva: 61.739.410.33MM€, una deuda compuesta por la suma de las entidades financieras y el Fondo de Ordenación al 31/12/02024. El Ministerio de Hacienda la cifraba el 31/12/2023 en 59.576MM€. Evolución de la deuda En poco más de una década, los residentes de Marbella han pasado de cargar con una de las mayores deudas municipales per cápita del país a disfrutar de un alivio casi total... para, más recientemente, ver cómo esa carga vuelve a crecer con fuerza. En 2012, cada habitante de esta ciudad debía, de forma indirecta, más de 407€ al ayuntamiento. Era la herencia de años del GIL. La deuda se estimaba en 57.226MM€ y la población 140.473 personas. La ciudad estaba, en términos técnicos, al borde de la bancarrota. Pero entre 2013 y 2017, Marbella protagonizó uno de los procesos de saneamiento financiero más llamativos de España. En apenas cuatro años, la deuda se redujo de forma dramática: de los más de 50MM€ a tan solo 69.000€. Para el ciudadano de a pie, eso significó pasar de deber 374€ en 2013 a 0€ en 2017. Entre los ejercicios del 2018 al 2020 la deuda se mantuvo en cifras simbólicas, siendo el mensaje político asumido el de: hemos aprendido la lección. Sin embargo, a partir de 2022, los números comenzaron a cambiar, lo que entonces parecía un ligero repunte —un modesto 18€ por habitante— se ha transformado en una subida vertiginosa: En 2023, cada marbellí debía de nuevo 382€, una cifra que recuerda peligrosamente a los niveles previos al ajuste. La deuda a finales de 2023 era de 59.576MM€ con una población de 156.000 personas. Ahora con el dato confirmado de 61.739.410.33MM€ y con una población de 159.054 habitantes, cada uno de nosotros ha asumido una deuda de 894€, la deuda per capita más alta desde 2008. Los 5 municipios malagueños con más de 40 y 100 mil habitantes con mayor deuda son:

MARBELLA. — El Ayuntamiento de Marbella ha firmado este martes un protocolo con la Cámara de Comercio de Málaga que permitirá al consistorio asumir la gestión directa del vivero de empresas de San Pedro Alcántara, un espacio concebido para apoyar a emprendedores en sus primeras etapas de desarrollo. El acuerdo, suscrito por la alcaldesa Ángeles Muñoz y el presidente de la Cámara, José Carlos Escribano, prevé la cesión de uso, de manera temporal y gratuita, de las instalaciones situadas en la calle Eslovaquia, dentro del polígono industrial de la zona. El centro, de 580m² cuenta con 18 despachos, un aula de formación y una sala de juntas, y fue cofinanciado con fondos europeos FEDER a través de la Fundación INCYDE. La alcaldesa también subrayó que el convenio, con una duración inicial de cuatro años prorrogables, permitirá el uso compartido del vivero tanto por parte del Ayuntamiento como de la Cámara de Comercio. La firma del protocolo coincidió con una nueva sesión del comité ejecutivo de la Cámara, en la que representantes empresariales locales trasladaron sus inquietudes al consistorio. En ese contexto, Muñoz destacó el “crecimiento récord” del tejido empresarial en Marbella, que actualmente cuenta con más de 22.000 empresas activas —4.000 más que antes de la pandemia— y cerca de 15.200 trabajadores autónomos, un aumento que exige estructuras que faciliten el paso de la idea al proyecto empresarial, y este vivero es una herramienta clave para ello”, apuntó. Según datos municipales, en los últimos años se han impulsado más de 150 iniciativas empresariales en la ciudad bajo modelos de acompañamiento personalizado, además de más de 70 acciones formativas orientadas a emprendedores.

MARBELLA. — En previsión de la gran afluencia de visitantes que se espera para la Feria y Fiestas de San Bernabé 2025, las autoridades locales anunciaron este miércoles un amplio operativo de seguridad que incluirá el despliegue diario de más de 500 efectivos de distintos cuerpos. El dispositivo especial, que estará activo del 9 al 15 de junio —con actuaciones previas y posteriores a las fechas oficiales del evento— incluirá agentes de la Policía Local, Policía Nacional, Guardia Civil, Bomberos y Protección Civil, según detalló Miguel Ángel Benítez, inspector y portavoz de la Policía Local, tras una reunión de coordinación celebrada por la mañana. Aproximadamente 50 agentes locales se sumarán cada día al servicio habitual, trabajando en turnos de mañana, tarde y noche. El operativo también contará con unidades especializadas, como la unidad canina y el escuadrón ecuestre, además de agentes de paisano destinados a labores de vigilancia discreta. Las medidas de seguridad se concentrarán especialmente en los recintos feriales —tanto diurnos como nocturnos—, así como en sus alrededores y otras zonas de ocio del municipio. Marbella, que dispone actualmente de 360 cámaras de videovigilancia, utilizará esta infraestructura tecnológica para reforzar el control en tiempo real durante la celebración. “El objetivo es garantizar que todo se desarrolle sin incidencias en un evento que tiene un enorme valor para la ciudad y que cada año atrae a miles de personas”, declaró Benítez. Adicionalmente, el ayuntamiento ha previsto cortes de tráfico en distintas zonas de la ciudad, cuya información detallada se difundirá a través de sus redes sociales oficiales y las de la Policía Local. Las autoridades instan a los ciudadanos a seguir estos canales para conocer rutas alternativas y minimizar afectaciones. En el encuentro de planificación participaron el concejal de Seguridad, José Eduardo Díaz, la concejala de Fiestas, Yolanda Marín, y representantes de todos los cuerpos implicados en el dispositivo.

Marbella. — Mientras destinos históricos como Ibiza, la Costa Azul o las islas griegas comienzan a mostrar señales de agotamiento ante la masificación y la estandarización de su oferta turística, Marbella está apostando por el turismo de ultralujo. La ciudad ha comenzado a atraer a una clientela de altísimo poder adquisitivo que hasta hace poco prefería costas más glamurosas del Mediterráneo. En lugar de fiestas multitudinarias y saturación hotelera, Marbella propone un modelo de lujo íntimo, experiencias personalizadas y una apuesta por la sostenibilidad. La firma Marbella Mountain Resorts, especializada en el alquiler de villas exclusivas en lugares como Sierra Blanca, Benahavís o La Zagaleta—, está ofreciendo, según su CEO Luis Ponce, “una versión europea de Beverly Hills”: lujo: clima, privacidad, conectividad, oferta cultural, gastronómica, pero, sobre todo, espacio y calidad de vida. Según Ponce, el cliente ya no busca sentirse como en casa: quiere algo superior, villas que pueden alcanzar los 18.000 euros por noche, estancias prolongadas que rara vez bajan de las diez noches. Para estos visitantes —entre los que se encuentran desde CEOs retirados de Silicon Valley hasta jóvenes fundadores de startups tecnológicas— la experiencia no termina en la propiedad. Se expande al entorno local, a través de experiencias que van desde seleccionar ingredientes con un chef en el mercado local hasta aprender a cocinar una paella tradicional o participar en sesiones de pesca para preparar el menú semanal. Esta nueva forma de lujo —más consciente, más conectada al entorno— marca un cambio generacional. A diferencia del viajero tradicional, el cliente milenial gasta más y exige más: diseño vanguardista, tecnología domótica, sostenibilidad y un alto componente de desarrollo personal. Algunos incluso solicitan actividades educativas para sus hijos, como limpiar cuadras de caballos al amanecer o participar en talleres artesanales con residentes locales. Propietarios Los propietarios de las villas también están cambiando. Ya no buscan únicamente rentabilizar sus inversiones, muchos optan por compartir sus hogares con visitantes cuidadosamente seleccionados, guiados por una visión más humanista y sostenible. Todo, gestionado con alta discreción y una infraestructura tecnológica que garantiza una eficiencia operativa inusual en el sector. Visitantes El crecimiento del destino se ha visto acompañado por una expansión de mercados emergentes: Oriente Medio, India y Estados Unidos están aumentando su presencia en Marbella, atraídos por una oferta inmobiliaria que oscila entre los 10 y 20 millones de euros y una ocupación anual que ronda el 40%, cifras notables para un segmento tan exclusivo. Advertencia Sin embargo, Ponce lanza una advertencia: “Marbella no debe caer en la trampa de la masificación. Debe aprender de los errores de otros destinos. El futuro del lujo es sostenible, responsable y emocionalmente significativo”.

Marbella. - Para adaptar los servicios públicos al creciente tejido empresarial local, el Ayuntamiento de Marbella ha renovado un acuerdo de colaboración con la Consejería de Empleo y Trabajo Autónomo de la Junta de Andalucía. El convenio permite mantener en funcionamiento un centro de mediación, arbitraje y conciliación laboral en un local municipal, una medida que, según autoridades locales, responde a la necesidad de gestionar disputas laborales sin que los afectados deban desplazarse a Málaga. Félix Romero, portavoz del Gobierno municipal, explicó que el centro —ubicado en la calle José Iturbe— ofrece desde hace un año un servicio que antes solo estaba disponible en la capital provincial. “Marbella concentra el 30% de las reclamaciones laborales de toda la provincia de Málaga”, afirmó Romero, quien subrayó la importancia de contar con un punto de atención propio para una ciudad que alberga una actividad económica significativa. Según Romero el municipio tiene 22 mil empresas, más 15 mil autónomos, sin embargo, los datos del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía (IECA) 2023 confirman que el total de establecimientos activos económicamente son 23.301, de los cuales más del 60% no tienen asalariados. Romero reconoció a Latinpress.es que, aunque los autónomos no suelen incluirse en las estadísticas tradicionales de empresas por su diferente tratamiento fiscal y legal, muchos de ellos cuentan con empleados a cargo, lo que los convierte también en usuarios potenciales del servicio de conciliación. El nuevo centro, que también prestará servicio a la vecina localidad de Ronda, no supone un coste adicional para las arcas municipales, ya que su financiación y gestión recaen íntegramente en la Junta de Andalucía. “El crecimiento de Marbella no solo se refleja en sus cifras macroeconómicas, sino también en la necesidad de adaptar los servicios públicos a una estructura empresarial diversa y dinámica”, añadió Romero. Establecimientos económicamente activos Spoiler: El IECA define los establecimientos como unidades productoras de bienes o servicios con local fijo, lo que excluye actividades sin presencia física identificable, como algunos trabajos desde el hogar o en unidades móviles. Esto sugiere que el número real de personas generando actividad económica podría ser aún mayor, haciendo más urgente la disponibilidad local de servicios de mediación laboral.

Marbella. - El pasado 13 de mayo latinpress.es le preguntó al teniente de alcalde de San Pedro Alcántara, Javier García, si en Marbella se estaba contemplando la eliminación definitiva de los carruajes tirados por caballos como actualmente lo está valorando Málaga capital. García confirmó que se trataba de un atractivo turístico y que desconocía en qué situación se encontraban actualmente esos expedientes pero que, el objetivo es regularlos al máximo para impedir su exposición al sol por largo tiempo. Después de 7 días el partido animalista PACMA ha recordado al Ayuntamiento de Marbella que hace 6 años prometió públicamente eliminar progresivamente los coches de caballos de las calles de Marbella. Lo peor es que no sólo no ha cumplido su compromiso, sino que se prepara ahora para consolidar su permanencia durante dos décadas más. Así lo denuncia con severidad el Partido Animalista PACMA, que acusa al consistorio de traicionar tanto a los animales como a una ciudadanía que, en su mayoría, aplaudió en su día el anuncio de abolición. La nueva ordenanza en tramitación, que pretende regularizar el servicio y renovar licencias por 20 años, ha encendido las alarmas de los defensores de los derechos animales. “Es una burla institucional”, afirma Carmen Sánchez, coordinadora provincial de PACMA en Málaga. “El ayuntamiento no solo ha abandonado el plan de rescate de los caballos, sino que perpetúa un modelo obsoleto que ya fue condenado moral y socialmente”. El compromiso de 2019, ampliamente difundido por el propio ayuntamiento, contemplaba el fin del servicio en un plazo de tres años. Aquel anuncio fue celebrado como un paso hacia una ciudad más ética y moderna. Hoy, según PACMA, esa promesa ha quedado en papel mojado, mientras los caballos siguen arrastrando coches turísticos en condiciones climáticas extremas y en jornadas que rara vez se fiscalizan. PACMA ha presentado alegaciones a la nueva ordenanza, insistiendo en la abolición definitiva del servicio. Entre las propuestas se incluye una reducción de la vida útil de las licencias a 10 años —frente a los 20 planteados—, límites estrictos a la edad y condiciones de trabajo de los caballos, prohibición del uso de yeguas preñadas, y la suspensión del servicio durante episodios de calor extremo, especialmente en las franjas más peligrosas del día. El partido animalista ha registrado una solicitud formal de información para conocer el número actual de licencias activas, cuántas han sido revocadas en los últimos años, y en qué situación se encuentran los terrenos públicos cedidos a los cocheros para mantener a los animales. En un momento en que los valores de bienestar animal ganan terreno en la agenda pública y legislativa de Europa, la actitud del Ayuntamiento de Marbella parece mirar hacia el pasado con obstinación. El silencio institucional ante las solicitudes de transparencia sólo refuerza las sospechas de opacidad. En una ciudad que aspira a proyectar una imagen cosmopolita y sostenible, la persistencia de una práctica que muchos consideran arcaica y cruel no solo compromete la credibilidad política del consistorio, sino también su autoridad moral. En lugar de liderar con valentía una transición ética, Marbella parece haber optado por la vía cómoda: perpetuar lo conocido, blindar intereses y dilatar el cambio. “Málaga marca el camino, Marbella lo ignora” PACMA recuerda que ciudades como Málaga han emprendido ya el proceso de eliminación progresiva de los coches de caballos, algo que está siendo muy valorado tanto por la ciudadanía como por los visitantes. “No entendemos cómo Marbella, una ciudad con vocación turística y cosmopolita, sigue anclada en modelos de transporte del pasado que implican explotación animal, estrés térmico, agotamiento y accidentes”, añade la coordinadora. El Partido Animalista advierte de que seguirá de cerca este proceso e intensificará la presión política y social para que el Ayuntamiento de Marbella cumpla con su palabra inicial de eliminar el servicio con animales.