Queja de empresarios al Ayuntamiento de Marbella
Miguel Ángel Jiménez • 5 de agosto de 2025
Empresarios de San Pedro Alcántara reclaman la misma rapidez dada a la ITV y Endesa en las licencias de primera ocupación.
San Pedro Alcántara. Marbella. -
Una aparente contradicción administrativa se ha convertido en un quebradero de cabeza para decenas de empresarios locales. Mientras las naves de la Fase II del Polígono Industrial se llenan con talleres, almacenes y comercios a medio gas, sus propietarios siguen atrapados en una maraña burocrática que les impide obtener la licencia de primera ocupación.
“Es incomprensible que, habiendo obtenido licencia de obra para la construcción de las naves de cada uno de sus negocios, dichas naves industriales no consigan la imprescindible licencia de primera ocupación, sumiéndolos en una inseguridad jurídica permanente que limita su actividad”, ha declarado el presidente de APYMESPA, Miguel Ángel Jiménez.
Sin este documento, la normalidad empresarial es imposible: no hay contratos regulares de luz y agua, no hay acceso a subvenciones y no hay garantías jurídicas para invertir y crecer.
La Asociación de la Pequeña y Mediana Empresa de San Pedro Alcántara (APYMESPA) denuncia que la situación no solo es injusta, sino incoherente.
Los mismos pasillos administrativos que hoy parecen bloqueados para ellos, en el pasado se despejaron con rapidez para dos proyectos estratégicos: La Inspección Técnica de Vehículos (ITV), que recibió licencia de instalación el 6 de marzo de 2012 y, apenas 15 días después, estaba operando y, la subestación eléctrica de Endesa, cuyo convenio con el ayuntamiento fue aprobado en marzo de 2020, avanzando desde entonces sin los bloqueos que hoy ahogan a los empresarios locales.
“Es difícil de explicar a nuestros asociados que la ITV pudo abrir sus puertas en cuestión de días mientras ellos llevan años atrapados en un limbo administrativo”, sostiene Miguel Ángel Jiménez, presidente de APYMESPA.
La organización ha pedido formalmente acceso a los expedientes completos de ambos proyectos para entender los criterios aplicados y, quizá, encontrar en ellos pistas para desbloquear su propia situación.
El coste invisible de la parálisis
La falta de licencia se traduce en un impacto silencioso y profundo sobre la economía local. Un empresario sin acceso a suministros básicos o sin cobertura legal para operar difícilmente podrá contratar más personal o ampliar su actividad. “Estamos ahogando al tejido económico que sostiene el empleo en San Pedro Alcántara”, advierte Jiménez.
El agravio comparativo con la ITV y Endesa alimenta la sospecha de que existe una doble velocidad en la tramitación administrativa: una rápida y efectiva para proyectos de gran envergadura o interés estratégico, y otra lenta y asfixiante para las pequeñas y medianas empresas, que, paradójicamente, representan la mayoría del empleo privado en la zona.
La política de los plazos
La administración local no ha ofrecido todavía una explicación clara sobre por qué estas licencias se demoran tanto. Tampoco ha anunciado un plan específico para resolver la situación de las naves afectadas.
El mensaje de APYMESPA es directo: si existió voluntad política para facilitar la apertura de la ITV en 2012, esa misma determinación podría aplicarse hoy para rescatar a decenas de empresas que generan riqueza y empleo.
En última instancia, el pulso no es solo jurídico, sino político y económico. Resolverlo no requerirá inventar soluciones nuevas, sino aplicar, con la misma agilidad y determinación que en otros casos, las herramientas legales que ya existen.
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