Marbella: Los compromisos 2024 de la alcaldesa
Jose Ibañez • 30 de diciembre de 2024
Marbella: Los compromisos 2024 de la alcaldesa Ángeles Muñoz
Marbella. –
Por segundo año consecutivo Latinpress.es
hace una recopilación de los compromisos más importantes del año, ahora tocan los realizados por los portavoces del Ayuntamiento de Marbella en 2024.
En 2023 contabilizamos 39 compromisos, de ese total, antes de presentaros el actual listado, hacemos un breve repaso de algunos de los más importantes que se presentaron en 2023 y que también aparecen en los de 2024.
A mediados de enero se dio la noticia de la Ciudad de la Justicia y el Estadio Municipal, sobre este último se dijo que la financiación estaba resuelta y, acerca de la Ciudad de la Justicia, Félix Romero nos aseguró que pronto tendríamos una noticia positiva e importante.
En febrero la alcaldesa Ángeles Muñoz, acompañada por el viceconsejero de Fomento, Mario Muñoz-Atanet, aseguró que las obras de la carretera de Instán, con un presupuesto de 4.2MM€, finalizaría este año. La Escuela Pública de Enfermería, fue otro de los grandes proyectos de Muñoz, avanzando que tendría como posible equipamiento uno de los edificios en la zona del Hospital Costa del Sol (HCS). En marzo la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Patricia Navarro, junto con Ángeles Muñoz abordó los primeros compromisos de la reelegida alcaldesa popular, entre ellos hablaron del intercambiador de San Pedro Alcántara.
A inicios de julio, la secretaria general de Vivienda, Alicia Martínez, junto a Eduardo Díaz, y el director general de Urbanismo, José María Morente, hablaron de las estrategias que estaban poniendo en marcha para garantizar la construcción de vivienda pública en el municipio. En ese mes también se habló de que los empleados del Ayuntamiento recibirían una evaluación sobre su desempeño, dirigida desde la Junta, José Antonio Nieto, decía que no se podía continuar trabajando desde la Junta como si no hubiese confianza en las trabajos y valoraciones de los empleados de los ayuntamientos.
En noviembre las 700 viviendas públicas volvieron a salir cuando Latinpress.es le preguntó a Ángeles Muñoz sobre este compromiso, respondiéndonos que el Ayuntamiento pondría el suelo y subvenciones. También nos dijo que, el ayuntamiento no podía obligar a los promotores a construir vivienda pública. Se esperaba en ese momento la finalización del centro de salud en Ricardo Soriano.
El siguiente cuadro y listado recogen el número y los 47 compromisos que Latinpress.es
consideró más importantes adquiridos por el Ayuntamiento de Marbella durante 2024:

Enero
- Se mantiene la tarjeta de gratuidad.
- Mesa de Movilidad. – En el pleno (26/01/024) se comprometió con la propuesta de Javier Porcuna para crear una Mesa de Movilidad en Marbella y San Pedro Alcántara con el fin de dar una solución al caos circulatorio. Se incluía la implantación de líneas de autobuses que recorrerían el municipio de este a oeste y viceversa, usando vehículos movidos con energías renovables y articulados, con mayor capacidad, asistidos por otros vehículos de tamaño estándar o de pequeño tamaño, para las comunicaciones Norte-Sur y la interna en la red de urbanizaciones.
- Marbella albergaría el congreso mundial sobre turismo de salud del 23 al 25 de noviembre.
- Con la aprobación del documento de Avance del Plan de Ordenación Urbana. Ángeles Muñoz dijo que se aseguraba el acceso a la vivienda porque ahora se podrá disponer de suelo para la construcción de viviendas accesibles.
- Parque del Mediterráneo.
- El estudio marbellí, Dream B1G Huete Arquitectos, ganó el concurso de ideas del nuevo Estadio Municipal Antonio Lorenzo Cuevas. El proyecto de construcción estaría redactado en tres meses. A partir de ese momento se trabajaría para sacar la licitación y garantizar que las obras de demolición comenzaran en los primeros meses de 2025.
- Se sacó a licitación la construcción de una cubierta para la pista exterior del polideportivo municipal Carlos Cabezas. El presupuesto era de unos 700.000€ con un plazo de ejecución de cuatro meses.
- Plan de poda 2024 el plan de poda actuará durante 2024 en unos 17.000 árboles y palmeras de todo el término municipal. El presupuesto es de 755.000€.
- Se aprobó un Plan Presupuestario comprendido entre 2024 ya 2026 que incluye la reducción de la deuda en 30MM€. En este periodo “no se alejarían de la senda de la estabilidad, ni será necesaria la financiación externa”.
Febrero
- Se aumentaría la capacidad de la desaladora de Marbella hasta los 20hm3, La inversión estimada para estas obras asciende a 4.580.973,87MM€, y cuenta con un plazo de ejecución de nueve meses.
- Feria de Empleo. - Ángeles Muñoz presentó la VI Feria de Empleo con más de 4.000 ofertas de trabajo (2.000 de ellas, pertenecientes al Ejército).
- Más de 700.000€ para una pista de atletismo. - La construcción de una pista de atletismo de 200 metros al aire libre, esperándose que entrara en funcionamiento antes del verano. Estará en la parte norte de la calle José Manuel Vallés. Contaría con seis calles y otros ocho interiores de 60 metros para el entrenamiento y el calentamiento… Las instalaciones “tienen el visto bueno de la Federación de Atletismo y del Consejo Superior de Deportes, y estarán homologadas para albergar competiciones”, al tiempo que ha incidido en que “tendrán una imagen muy moderna y con mucho colorido.
Marzo
- Construcción de 700 viviendas de protección pública. - Ángeles Muñoz presentó la Nueva Unidad de Vivienda creada por el Ayuntamiento, bajo responsabilidad de Félix Romero. Aseguró que, con el decreto de la Junta de Andalucía, sobre la simplificación administrativa, se facilitará el acceso a las VPP, adelantando que se deberán cumplir, entre otros requisitos, el estar registrado como demandante de vivienda. Adelantó que antes de que finalizara marzo saldría la promoción de la vivienda pública en la zona sur de San Pedro. Recordó que la Junta concede un aval de un 15%, con lo que el aval total llegaría al 95% (80% del banco más el 15% de la Junta). Las viviendas no solo serán para comprar, también habrá en alquiler y, otra alternativa contemplada, no establecida por el momento, es el alquiler con opción a compra.
- Ordenanza sobre el uso de las playas. - El Ayuntamiento iniciaría los trámites para elaborar su primera ordenanza municipal sobre el uso regulador de las playas, pretendiendo recuperar, esta temporada, 11.500m² de dominio público marítimo terrestre. Se establecería, como norma general, que los responsables de las hamacas, zonas náuticas, masajes y parques acuáticos lleven uniformes. Diego López avanzó que, entre mayo y junio, se realizarán aportes de arena, lo que permitirá recuperar los más de 11.500m² de dominio público marítimo terrestre, disminuyéndose la superficie de las autorizaciones de hamacas y zonas náuticas. Esta medida afectaría principalmente a las playas de Nueva Andalucía, Puerto Banús, Casablanca, Fontanilla, La Venus, El Pinillo, Alicate, La Víbora, Las Chapas y Cabopino. Se solicitaría una ampliación de la temporalidad de los aprovechamientos desmontables como los quioscos y terrazas de temporada hasta los 11 meses.
- Plan presupuestario de crecimiento anual. - El 2,7% anualmente, unos 10MM€, está previsto que crezca Marbella hasta 2027, Félix Romero lo comunicó, comprometiéndose en que no habría crecimiento de impuestos ni se tendrá que acudir a ningún tipo de financiación.
Abril
- Parcela de 1.000m² para la ampliación de la Policía Nacional y C. de la Justicia. - Ángeles Muñoz anunció la cesión de la parcela de 1.000m² en la zona norte de San Pedro Alcántara para la ampliación de las dependencias de la Policía Nacional.
- Previsiblemente, después de la celebración de las elecciones europeas, se firmaría un convenio de colaboración para acometer la mejora de los accesos a la futura Ciudad de la Justicia.
Mayo
- Concesión Puerto Deportivo. - De nuevo la misma noticia, sobre la concesión hasta 2051. Ángeles Muñoz y el director general de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Rafael Merino la presentaron. La reorganización de los 350 amarres para habilitar atraques para embarcaciones de mayor eslora, la reubicación del edificio de Capitanía y los depósitos de combustible, o las mejoras en la red de saneamiento y alcantarillado, así como la instalación de placas fotovoltaicas y de pequeñas desaladoras para mejorar la eficiencia energética. Un requisito clave es que se invierta en mejoras un mínimo del 20% del valor del recinto náutico”. El gasto de la sociedad en 2019 fue de 2.2MM€ y, el canon de 112 mil euros, con unos ingresos de 1.3MM€.
- Administración electrónica. - La futura herramienta administrativa del ayuntamiento permitirá, según Félix Romero, que podamos saber en qué situación se encuentra nuestro expediente, además conocer quién es el responsable de nuestro tema. Se estimaba estar en un 70% de la implantación del sistema, habiéndose emigrado más de 400 mil expedientes de la Administración del anterior gestor al nuevo gestor. También hay 135 mil terceros que han emigrado a la nueva plataforma y, se han establecido hasta 150 procedimientos administrativos parametrizados.
- Las 84 VPO. - De nuevo se presentó el proyecto de las 84 VPO en San Pedro Alcántara. La actuación se enmarca en el compromiso de construir 700 viviendas VPO durante esta legislatura (175 por año). Los precios serán: 42 viviendas, todas con garaje y trastero con 78m² a un precio máximo de 175 mil euros; 38 en régimen general con una superficie de 90m² a un precio máximo de 225 mil euros y, 4 de régimen general adaptada a capacidades especiales con una superficie de 97,5m² a 240 mil euros. Félix Romero avanzó que se había terminado el plazo de licitación.
Junio
- Futura construcción del Hotel W. - Eduardo Díaz confirmó que el ayuntamiento ha concluido el expediente urbanístico de Las Dunas Club, lo que supone que destinarán 14.000m² de edificación mínima para uso hotelero, un área que albergará el futuro hotel W, así como más de 32.000m² para equipamientos públicos, con parcelas que podrán tener uso docente, deportivo o social.
- Viviendas protegidas. - Patricia Navarro y la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, dieron un nuevo plazo de apertura del centro de salud en la calle Ricardo Soriano: Otoño 2024. Aunque Muñoz dijo que se entregaba en plazo, el centro de salud se había anunciado para marzo o abril de 2023. Según la alcaldesa será “super moderno”. El “Top, Top” del equipamiento. Un dato el ayuntamiento ha gastado 3.1MM€ para la remodelación del centro de salud, (Spoiler), en junio de 2022, el monto comprometido era de 1.9MM€.
- Carpeta tributaria. - La puesta en marcha de la carpeta tributaria, que permite autoliquidar telemáticamente, por el momento las tres tasas municipales: La certificación de no infracción urbanística; La duplicidad de tarjeta de movilidad y, La copia de expediente de atestado (documento sobre algún accidente) policial. Es otro paso de la simplificación de los trámites administrativos dictados por la Junta de Andalucía, anunciada en febrero, o la implantación administrativa electrónica.
- PGOM y, los suelos rústicos. - Aunque está muy lejos la aprobación definitiva del PGOM y POU de Marbella, Ángeles Muñoz, adelantó que mantiene su compromiso de aprobarlos definitivamente dentro de esta legislatura. Dijo que, para finales de este año o, inicios de 2025. Según Muñoz, el PGOM simplificará los usos de los suelos rústicos, en los que se podrán desarrollar proyectos estratégicos imposibles de hacer en los urbanos: una ciudad deportiva, una universidad o, un campo tecnológico.
Julio
- Avanzar en el desarrollo hotelero, comercial, residencial y, de 500 viviendas protegidas. - El acuerdo se alcanzó en dos propuestas, que posibilitarán en las zonas de Arroyo Siete Revuelta y El Realejo, el desarrollo de suelo de uso hotelero, comercial y residencial, con un total de 523 viviendas de protección pública. Eduardo Díaz apuntó que, son “unos expedientes que se encuentran en diferentes grados de progreso y que, permitirán este desarrollo en una superficie cercana al millón de metros cuadrados. En el caso de Arroyo Siete Revueltas, “el proceso se encuentra en el trámite final, indicó Díaz, precisando que, de los 195.000m² de suelo, 42.000 irán destinados a suelo residencial, 16.000 a hotelero, 2.200 a comercial, y unos 10.000 a dotaciones de servicios, con 6.000m² reservados a educación, previéndose 128 viviendas de protección.
- El Tren del Litoral y Peajes. - El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, no precisó cuándo, solo dijo que el tren llegará. Santano también dijo que, a lo del precio del peaje hay que darle solución a corto plazo, quizá con bonificaciones. El Gobierno se compromete a "analizar este tema, pero dentro de un planteamiento más global, más integral, de mejora también del transporte público, urbano e interurbano del conjunto del corredor de la Costa del Sol".
Agosto
- Punto limpio del polígono industrial. - Diego López comenzó diciendo que el depósito actual se había quedado obsoleto e insuficiente para recibir todos los residuos que llegan a diario, lo que ha obligado a una renovación sobre los 2.500m² que ocupa la antigua zona de recogida, la urbanización de calle Carbón. La adecuación incluye una parcela anexa para el aparcamiento de la Policía Local.
- Renovación de la concesión del Puerto Deportivo. – Ya se ha entregado, a la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), la documentación para el inicio de los trámites de cara a la renovación de la concesión administrativa del Puerto Deportivo Virgen del Carmen de Marbella por un periodo de 25 años. Diego López, confirmó este primer paso, con más de un mes de antelación a la conclusión del plazo previsto para el 1º de octubre. Se ofrecieron a la APPA hasta cinco consultoras que cumplirían con los requisitos necesarios para el desarrollo del proyecto.
- Carretera de Istán. - El consistorio marbellí y la Junta de Andalucía, acaban de anunciar que se están finalizando las obras de remodelación del primer tramo de la carretera de Istán (A-7176) sin que se hayan producido incidencias de consideración en la circulación. Diego López espera que se abra al tráfico a comienzos de septiembre.
- Arroyo de El Ángel de Marbella. - La renovación del encauzamiento del arroyo de El Ángel, está en plena ejecución para evitar las inundaciones que se producen con los temporales y, mejorar la seguridad de más de 1.500 vecinos de la zona, apuntó el concejal Diego López. La obra consiste en crear una red separativa desde el lugar en que está encauzado el arroyo de El Ángel, a la altura de la calle Auriga, en la urbanización Marbella Country Club, sustituyendo a la actual que crea problemas de atoros.
Septiembre
- El intercambiador de transportes de San Pedro. – Ángeles Muñoz declaró que el ayuntamiento había dado luz verde al convenio con la Junta de Andalucía para la construcción del intercambiador de transportes de San Pedro Alcántara (octubre 2021). Las obras comenzarán en 2025 ya que solo queda materializar el convenio y que la Junta licite el proyecto.
- Ordenanza sobre los elementos de telecomunicaciones en los desarrollos urbanos. - Se elaboraría una nueva ordenanza municipal para regular las condiciones urbanísticas de instalación y funcionamiento de los elementos y equipos de telecomunicaciones en Marbella. José Eduardo Díaz se ha reunido con operadoras y representantes del Colegio de ingenieros de telecomunicación y de la Junta de Andalucía. Ya hay un documento base sobre el que se va a empezar a trabajar, y donde los interesados pueden hacer llegar sus sugerencias. “Se trata de que una vez que se abra una calle para realizar una implantación, por ejemplo, en un vial recién asfaltado, o con mejoras de mantenimiento recientes, exista el compromiso de que no volverá a hacerse en el futuro”. Otro de los aspectos prioritarios es el intentar soterrar al máximo las líneas de cableado.
Octubre
- IES Cilniana. - Ángeles Muñoz y Juan Manuel Moreno Bonilla, durante la inauguración del IES Cilniana de Las Chapas, se comprometieron en cubrir las demandas educativas en Marbella. El Cilniana se ha inaugurado con 429 alumnos bajo otro compromiso, llegar a los 600. El presupuesto inicial era de 6.6MM€, al final superó los 7MM€.
- Marbella puede ser la California europea en 2040. - Félix Romero nos sorprendió al asegurarnos que Marbella será la California europea en 2040. No tenemos grandes empresas ni desarrollada la I+D, pero seremos California.
Noviembre
- Servicio de los sistemas viarios. - Javier García confirmó la firma de un nuevo contrato de servicio por cinco años, hasta 2029, por un monto total de 4.4MM€. Los servicios son conservación y mantenimiento de todos los sistemas generales viarios y primarios de San Pedro, algunos lugares que recibirán estos trabajos son: la carretera de Ronda, que comunica la autopista Ap7 con la autovía A7, que hasta la firma del convenio era responsabilidad de la Junta de Andalucía; el sistema viario (variante sur) que incluye la avenida de Burgos, la rotonda de Las Petunias, la calle Líón sur, la ronda oeste de San Pedro (av. Virgen del Rocío, calle Príncipe de Asturias, Jorge Guillén…).
- Río Guadaiza. - El objetivo de trabajar en el río es para reducir los riesgos de inundación. Javier García aseguró que se intervendrá sobre una superficie de 3,44 kilómetros de longitud, en un proyecto que asegura la conservación de la riqueza del ecosistema existente en el río, convirtiéndolo en uno de los principales conectores ecológicos de la sierra y el litoral. La inversión es supera los 2MM€.
- Piscina del Antonio Serrano Lima. - Reabrirá el próximo 16 de diciembre la piscina municipal Salduba del Complejo Deportivo Antonio Serrano Lima tras la remodelación integral de la instalación. La inversión ha sido de 3MM€, cofinanciada por el Ayuntamiento y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), en el marco del Programa Operativo Plurirregional 2014-2020.
- Marbella rehabilitará la presa de Las Medranas. – Ángeles Muñoz y Javier García anunciaron actuaciones en tres fases, que incluirán la limpieza del embalse, mejoras en accesos, aliviaderos y canales y obras de refuerzo, así como un plan de acción ambiental, en coordinación con la Junta de Andalucía, para la conservación de la fauna y flora autóctona mientras se acometen los trabajos. Sobre el agua, nada, continuará siendo de los regantes y del club de golf Guadalmina.
- Presupuesto de Marbella. - Ángeles Muñoz presentó el presupuesto de gasto 2025 que será de 405.259,948 euros con un ingreso de 414.243,403 euros. Muñoz aseguró que se continuará licitando suelo para la construcción de vivienda pública.
Diciembre
- Viviendas de “promoción” pública. - Ángeles Muñoz, durante el encuentro sobre el nuevo planeamiento urbanístico organizado por la Asociación de Empresarios y Profesionales CIT Marbella, repitió su compromiso de construir 2.200 viviendas de promoción pública (Spoiler: se entiende viviendas de protección oficial, ya que siempre la promoción es pública) en esta legislatura.
- San Pedro tendrá su sistema de viarios. - Javier García confirmó la firma de un nuevo contrato de servicio por cinco años hasta 2029, por un monto total de 4.4MM€. La conservación y el mantenimiento de todos los sistemas generales viarios y primarios como la carretera de Ronda, que comunica la autopista Ap7 con la autovía A7, será atendida por el ayuntamiento, hasta la firma del convenio era responsabilidad de la Junta de Andalucía.
- Río Guadaiza. - El objetivo de trabajar en el río es para reducir los riesgos de inundación. Habrá una renaturalización de su cauce fluvial que permitirá también mejorar la permeabilidad del afluente y la movilidad transversal de forma sostenible. Javier García confirmó que se intervendrá sobre una superficie de 3,44 kilómetros de longitud, en un proyecto que asegura la conservación de la riqueza del ecosistema. La inversión es superior a los 2MM€.
- Piscina del Antonio Serrano Lima. - Reabriría el 16 de diciembre la piscina municipal Salduba del Complejo Deportivo Antonio Serrano Lima tras la remodelación integral de la instalación (abierta). Ángeles Muñoz adelantó algunas de las innovaciones: el acondicionamiento de la parcela anexa, de unos 1.000m², convirtiéndose para que sea un espacio donde se desarrollen actividades deportivas al aire libre. La inversión ha sido de 3MM€, cofinanciada por el Ayuntamiento y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
- Plan Turístico de Grandes Ciudades. - El Ayuntamiento y la Junta de Andalucía firmaron la segunda fase del Plan Turístico de Grandes Ciudades de Marbella, con una inversión prevista de 5,1MM€. Ángeles Muñoz y el consejero de Turismo, Arturo Bernal adelantaron que, se desarrollarán acciones promocionales en grupos de comunicación como la Fox, Golf Digest, Gente Viajera, Andalucía Golf, Mediaset o Hosteltur, impulsando la digitalización de las oficinas de Turismo y la adquisición de un nuevo módulo que sustituirá a la actual sede de esta delegación en Puerto Banús.
- Otras acciones serán la mejora del Paseo Marítimo, con la sustitución de un importante tramo de barandillas.
- El acondicionamiento del equipamiento y mobiliario de playas o, el impulso al comercio local del Casco Antiguo.
- En la segunda fase se contemplan 16 proyectos entre los que se encuentran la puesta en valor del mercado municipal de San Pedro Alcántara; la conexión del litoral con pasarelas accesibles; la adecuación de los accesos en el frente litoral con otra pasarela entre Río Real y arroyo Realejo o, la creación de un circuito de pumptrack en el parque Arroyo de la Represa

La octava Feria de Empleo de Marbella volvió a exhibir cifras que impresionan: más de 2.000 puestos ofertados y 120 empresas participantes. Esta vez no vinieron los militares a ofrecer sus miles de plazas ¿? Sobre la Feria es necesario un examen más atento de qué nos deja cada vez que se va. Primero, revela un patrón conocido: la mayoría de las vacantes proceden de sectores estacionales como el turismo, la hostelería y el comercio, dedicadas a reforzar plantillas en vísperas de la temporada alta: Puente Romano, Marbella Club, Fuerte Group, Barceló, Hard Rock, Marriott’s o Don Carlos. A ellos se suman grupos de restauración de alta rotación y grandes superficies como El Corte Inglés, Leroy Merlin, Primark o Carrefour. Marbella es una ciudad de empuje pero ha demostrado ser incapaz de desprenderse de un modelo económico cíclico, donde la estabilidad sigue siendo la excepción y no la norma. Del Hotel Senator conocimos la renovación de una licencia con una inversión de 12,8 millones de euros y la entrada de Meliá como gestora, se cierra un episodio de incertidumbre empresarial y laboral que mortificó durante meses a 107 familias marbellíes. El tema es que, la reconstrucción política del proceso generó fricciones. Mientras la alcaldesa Ángeles Muñoz reivindica un papel decisivo en la preservación del empleo, la cronología del conflicto apunta a la acción sindical como el verdadero motor de la negociación. La resolución llega, pero deja abierta una herida sobre el papel que jugó el Gobierno Local en la negociación de los 107 puestos de trabajo que estaban en la picota. Una tercera noticia fue la huelga indefinida en los hospitales españoles. En el Hospital Costa del Sol, según el Sindicato Médico de Málaga , hubo un seguimiento del 70% entre facultativos y del 80% entre los MIR. La combinación de sobrecarga asistencial, déficit estructural de personal y precariedad prolongada ha convertido el conflicto en algo más que una protesta coyuntural. Es, en esencia, un síntoma de un modelo que opera al límite, especialmente en territorios con fuerte presión estacional. Latinpress.es trajo una noticia olvidada, la Escuela de Enfermería , aprobada la propuesta por unanimidad en el pleno octubre de 2023. ¿Dónde están las gestiones realizadas? El caso ilustra una constante de la política local: la facilidad para alcanzar consensos simbólicos frente a la dificultad de convertirlos en realidades tangibles. Otro compromiso importante de Ángeles Muñoz y la consejera de Fomento Rocío Díaz es que Huete Arquitectos redactará el proyecto del Intercambiador de San Pedro Alcántara. Desde Latinpress.es recordamos que este tema está en el candelero desde 2021, aunque Marbella24horas, dice que desde 2013 ¡Guau! En todas las oportunidades anteriores se fijaron fechas que fueron presentadas como definitivas para la construcción de estas obras. Ninguna ha resistido el paso del tiempo. ¿ Por qué creernos que ahora si dicen la verdad?, porque queremos evitar conflictos internos y porque siempre la esperanza es lo último que se pierde. La previsión oficial es disponer del proyecto técnico en unos cuatro meses, con el objetivo de licitar las obras en 2026, adelantó Díaz. 0j0 que en 2021 Enrique Rodríguez aseguró que el proyecto ya figuraba en los presupuestos autonómicos de 2022 y que la adjudicación y el inicio de las obras estaban previstos en ese ejercicio. Pocas veces se presentan mociones de calado, Isabel Pérez adelantó a la prensa que en el Pleno de este febrero llevarán la moción sobre tener una Empresa Municipal de Vivienda con capital íntegramente público . Esto viene a decir que: aquella idea seductora de que el mercado es capaz de autorregularse ha sido la gran mentira del siglo XXI. Nadie discute los precios, la precariedad del alquiler y la expulsión silenciosa de residentes de sus propios barrios. Lo que propone Pérez dejó de ser una rareza ideológica. Así como nadie discute que el mercado inmobiliario responde donde hay rentabilidad, tampoco nadie discute que la vivienda asequible ofrece márgenes estrechos y retornos lentos. Teníamos tiempo sin traer un ¡Golazo! El primero es el nuevo impulso al soterramiento de la red eléctrica aérea. El responsable de Proyectos e Infraestructuras, Ignacio Díaz , avanzó que el plan municipal contempla más de siete kilómetros de líneas enterradas y la eliminación de hasta 50 torres eléctricas. El impacto directo se estima entre 10.000 y 15.000 vecinos beneficiados, especialmente en zonas residenciales próximas a equipamientos públicos. El otro Golazo es el programa T-Acompañamos , un proyecto gratuito diseñado para facilitar la inserción laboral de personas desempleadas en situación de vulnerabilidad. Según explicó Alejandro Freijo , 42 jóvenes participaron en esa etapa inicial, derivados desde la propia delegación de Empleo y desde el programa Eracis de la concejalía de Derechos Sociales. De ellos, 28 lograron incorporarse al mercado laboral, una tasa de inserción del 66 por ciento. Cada participante recibe orientación personalizada, formación adaptada a su perfil y un seguimiento individualizado que se mantiene hasta la inserción laboral. Desde la vertiente técnica, Ainhoa Alco ba, responsable del programa en la ciudad, explicó que cualquier persona que cumpla los requisitos puede informarse en las delegaciones municipales de Marbella y San Pedro Alcántara.

Marbella. - El tráfico ha dejado de ser solo un problema de movilidad para convertirse en un campo de batalla político. En los últimos días, la alcaldesa Ángeles Muñoz situó al Ministerio de Transportes en el centro de las responsabilidades por el colapso diario en las horas punta entre San Pedro Alcántara y Marbella, apuntando directamente al ministro Óscar Puente. Para Muñoz el problema está fuera del ámbito municipal. La autopista, las infraestructuras estatales y las decisiones de Madrid aparecen como las causas principales de una situación que, según el relato oficial, escapa al control del Ayuntamiento. Pero esta estrategia de desplazamiento de responsabilidades no convence a la oposición. Para la portavoz socialista Isabel Pérez, el señalamiento al ministro es un ejemplo más de una forma de gobernar basada en “echar balones fuera” cuando la realidad cotidiana desborda el discurso institucional. Así le respondió Pérez a Latinpress.es. “El tráfico en Marbella es horrible y no lo va a arreglar el que venga un ministro, ni que se abra o no la autopista”, afirma la concejala. Acusando directamente al equipo de gobierno local y a la Junta de Andalucía, ambos gobernados por el Partido Popular, que utilizan otras administraciones como cortafuegos político. Culpar arriba para no mirar abajo Según la líder socialista, responsabilizar al ministro Puente permite esquivar una cuestión más incómoda: la ausencia de una política municipal eficaz de movilidad. “Aquí hay mucho trabajo interno que hacer”, insiste, transporte público saturado, autobuses que pasan llenos sin poder recoger pasajeros, falta de alternativas reales al vehículo privado y una planificación que no ha crecido al ritmo de la ciudad. El ejemplo que aporta es revelador por su sencillez: Yo misma, intenté coger un autobús urbano y vi pasar dos completos sin poder subir. No es un fallo excepcional, sino una escena recurrente que retrata las limitaciones del sistema actual. Para Pérez, ese tipo de problemas no dependen del Ministerio ni de visitas ministeriales, sino de decisiones locales. El intercambiador En este contexto se inscribe también el eterno proyecto del intercambiador de transportes, Pérez no cuestiona su necesidad, sino su uso político: fechas que se anuncian y se incumplen, compromisos que se renuevan sin materializarse. “No nos creemos nada, ni cuando las atrasan ni cuando proponen nuevas fechas”, señaló. La crítica es transversal: ni la Junta ni el Ayuntamiento han cumplido los calendarios que ellos mismos fijaron. El resultado es una infraestructura que siempre está a punto de empezar y un sistema de movilidad que sigue funcionando sin el nodo que se considera esencial desde hace años. Para la oposición socialista, el recurso a Óscar Puente como responsable último del caos circulatorio revela más una estrategia defensiva que una voluntad de solución.

MARBELLA — La delegación de Empleo de Marbella ha puesto en marcha una nueva edición del programa “T-Acompañamos”, un proyecto gratuito diseñado para facilitar la inserción laboral de personas desempleadas en situación de vulnerabilidad. El programa está promovido por la asociación Sinergia Soluziona y cuenta con el respaldo del Ayuntamiento de Marbella, que ha apoyado la iniciativa desde su inicio. La decisión de ampliarlo llega después de los resultados obtenidos en su primera fase, centrada en jóvenes desempleados del municipio. Según explicó el director general de Empleo, Alejandro Freijo, 42 jóvenes participaron en esa etapa inicial, derivados desde la propia delegación de Empleo y desde el programa Eracis de la concejalía de Derechos Sociales. De ellos, 28 lograron incorporarse al mercado laboral, una tasa de inserción del 66 por ciento. “Las cifras son muy positivas, pero lo más importante son las personas que hoy tienen un empleo gracias a este programa”, señaló. La nueva edición amplía ahora el perfil de los beneficiarios. Además de jóvenes, el programa se dirige a desempleados de larga duración, mayores de 45 años, personas con discapacidad, beneficiarios de prestaciones sociales, migrantes y ciudadanos en riesgo de exclusión social. El objetivo, subrayó Freijo, es “garantizar que el crecimiento de Marbella sea inclusivo y llegue a quienes encuentran más barreras para acceder al mercado laboral”. El modelo del programa se apoya en un itinerario integral de acompañamiento. Cada participante recibe orientación personalizada, formación adaptada a su perfil y un seguimiento individualizado que se mantiene hasta la inserción laboral. “La clave está en no soltar la mano del usuario”, afirmó Freijo. “Se trabaja con él de forma constante hasta que se produce la contratación”. La iniciativa se enmarca en un contexto que el Ayuntamiento define como favorable. Marbella viene registrando, según datos municipales, los mejores niveles de empleo de los últimos años, con descensos interanuales del paro incluso fuera de la temporada alta turística, un indicador de mayor estabilidad en el tejido económico local. Desde la vertiente técnica, Ainhoa Alcoba, responsable del programa en la ciudad, explicó que cualquier persona que cumpla los requisitos puede informarse en las delegaciones municipales de Marbella y San Pedro Alcántara. “Realizamos una entrevista inicial, explicamos el proyecto y, una vez validado el perfil, comenzamos con un itinerario totalmente personalizado”, indicó. En una ciudad que busca reducir su dependencia de la estacionalidad y ampliar las oportunidades laborales más allá del turismo, “T-Acompañamos” se presenta como una apuesta por el acompañamiento cercano y sostenido como herramienta contra el desempleo estructural. Más información: tecnico31@sinergiasoluziona.com y tecnico32@sinergiasoluziona.com o en los teléfonos 624 545 511 y 614 194 097. También pueden solicitar más detalles en: https://forms.office.com/Pages/ResponsePage.aspx?id=2nGgNqkrvEiItqWBydvbTZqgiOMg5BVFm05y3D5xlm5UNjRWVU1MUktZT01GUjQ2NjFJTFpTNVRVNi4u.

Marbella. - En una ciudad asociada durante décadas al lujo y al turismo internacional, encontrar una vivienda asequible se ha convertido en una carrera de obstáculos incluso para quienes trabajan a tiempo completo. Jóvenes con contratos estables, familias con dos sueldos y trabajadores del sector servicios se ven cada vez más empujados a abandonar el municipio o a aceptar condiciones de vida precarias. Es en este contexto donde Isabel Pérez, portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Marbella, ha puesto sobre la mesa una propuesta que busca frenar lo que describe como una “expulsión silenciosa” de residentes: la creación de una Empresa Municipal de Vivienda con capital íntegramente público. La líder socialista sostiene que el mercado inmobiliario local ha roto cualquier vínculo con la realidad salarial del municipio. Marbella, explica, depende en gran medida del sector servicios, cuyos sueldos medios no han seguido el ritmo del encarecimiento de la compra y, sobre todo, del alquiler. El resultado es una brecha que afecta de lleno a la juventud, incapaz de emanciparse incluso trabajando, y a familias que destinan una parte cada vez mayor de sus ingresos al pago de la vivienda. La presión no se limita al núcleo urbano principal. En San Pedro Alcántara, tradicionalmente considerado una alternativa más asequible, los precios también se han disparado, reduciendo aún más las opciones para quienes desean permanecer en su ciudad de origen. Pérez subraya que, pese a la capacidad económica y al peso institucional del municipio, Marbella carece de un organismo público específico que gestione suelo municipal, promueva vivienda protegida o articule programas de alquiler asequible, una herramienta habitual en otras grandes ciudades españolas. “Sin una estructura estable, la política de vivienda queda reducida a actuaciones puntuales y sin continuidad”, advierte. La propuesta socialista pasa por crear esa empresa pública cuando la situación financiera lo permita, una circunstancia que Pérez vincula directamente a lo que califica como una mala gestión económica del actual gobierno local, encabezado por Ángeles Muñoz. A su juicio, las restricciones presupuestarias actuales han limitado la capacidad del Ayuntamiento para responder a una emergencia habitacional que ya tiene efectos visibles en la cohesión social del municipio. El plan incluye la elaboración, en un plazo máximo de tres meses, de un Plan Estratégico Municipal de Vivienda que analice con datos la situación real de Marbella y San Pedro Alcántara. Las prioridades Entre las prioridades figuran el impulso de viviendas destinadas a jóvenes, la ampliación del parque público de alquiler, la rehabilitación de inmuebles en desuso y el establecimiento de mecanismos de adjudicación transparentes. Además, la iniciativa apuesta por reforzar la colaboración con la Junta de Andalucía y el Gobierno de España para captar fondos públicos que permitan sostener una política de vivienda a largo plazo. El objetivo, resume Pérez, es evitar que vivir en Marbella se convierta en un privilegio reservado a unos pocos y garantizar que quienes trabajan y construyen la ciudad puedan también seguir habitándola.

Marbella. - Durante años, las líneas eléctricas aéreas han sido una presencia tan habitual como incómoda en Marbella: torres metálicas junto a viviendas, cables sobre plazas y apoyos de alta tensión integrados —a la fuerza— en barrios consolidados. Hoy, el Ayuntamiento asegura estar revirtiendo ese modelo mediante un proceso progresivo de soterramiento de la red eléctrica. El plan municipal contempla más de siete kilómetros de líneas enterradas y la eliminación de hasta 50 torres eléctricas, una intervención que afecta tanto a infraestructuras de alta como de media tensión. Según el área de Urbanismo, estas instalaciones discurrían en muchos casos a escasa distancia de colegios, zonas verdes y espacios residenciales, condicionando el uso del suelo y generando una percepción constante de riesgo. El responsable de Proyectos e Infraestructuras, Ignacio Díaz, ha subrayado que el soterramiento no debe leerse únicamente como una operación estética. Enterrar la red eléctrica implica liberar espacio urbano, reducir servidumbres técnicas y avanzar hacia un modelo de ciudad donde las infraestructuras sean funcionales sin imponerse visual ni físicamente al entorno. Uno de los ejemplos más representativos se encuentra en la avenida del Prado, en Nueva Andalucía, donde se están soterrando 1,2 kilómetros de líneas de alta tensión. El proyecto prevé la retirada de nueve apoyos eléctricos y la modernización de otros tres, sustituyendo estructuras obsoletas por sistemas menos invasivos. Las canalizaciones y el cableado ya están instalados, y los trabajos de asfaltado marcan la fase final de una actuación que transformará por completo la fisonomía del área. El Ayuntamiento insiste en que no se trata de actuaciones aisladas, sino de una estrategia a medio plazo que aprovecha los nuevos desarrollos urbanísticos para corregir los déficits heredados. Allí donde es técnicamente viable, se entierran tanto las nuevas líneas como las antiguas; donde no lo es, se sustituyen los apoyos por otros más seguros y compatibles con el entorno urbano,adelantó Díaz. El impacto directo se estima entre 10.000 y 15.000 vecinos beneficiados, especialmente en zonas residenciales próximas a equipamientos públicos.

San Pedro Alcántara. Marbella. - Al menos en 5 oportunidades anteriores se fijaron fechas que fueron presentadas como definitivas para la construcción de estas obras. Ninguna ha resistido el paso del tiempo. La decisión actual se considera un paso administrativo relevante, aunque aún preliminar, para la modernización del sistema de transporte público en San Pedro. La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, recordó que el Ayuntamiento cedió los terrenos situados en la zona conocida como El Cielo de San Pedro a la Junta de Andalucía, en virtud de un convenio firmado con la consejera de Fomento, Rocío Díaz. El enclave, próximo a la A-7 y a la carretera de Ronda (A-397), fue definido como estratégico para conectar San Pedro con el resto de la Costa del Sol y el interior de la provincia. San Pedro carece de un equipamiento capaz de centralizar el transporte público, pese a soportar un volumen diario de desplazamientos muy superior al que corresponde a su población censada. La previsión oficial es disponer del proyecto técnico en unos cuatro meses, con el objetivo de licitar las obras en 2026 adelantó la consejera de Fomento, Rocío Díaz. El compromiso ha sido presentado durante años como la respuesta estructural a la congestión, la dispersión de líneas y la dependencia del vehículo privado. Pero su historia es, sobre todo, una sucesión de comienzos anunciados que nunca han llegado a producirse. La primera promesa formal se sitúa en abril de 2021, cuando la alcaldesa Ángeles Muñoz y la entonces consejera Marifrán Carazo firmaron un protocolo para impulsar la infraestructura con una inversión estimada entre 750.000 euros y un millón, y el compromiso de arranque cercano. El intercambiador lo presentó Muñoz como una corrección urgente a “décadas de abandono”. En noviembre de ese mismo año, desde la delegación de Transportes liderada por Enrique Rodríguez, Rodríguez se aseguró que el proyecto ya figuraba en los presupuestos autonómicos de 2022 y que la adjudicación y el inicio de las obras estaban previstos en ese ejercicio. Transcurrió 2022 y llegó 2023 cuando saltó la tercera noticia sobre el intercambiador: la cesión gratuita del suelo municipal a la Junta de Andalucía, aprobada en Pleno en septiembre. De nuevo transcurrió otro año hasta mayo de 2024 cuando el consistorio habló de una firma “inminente” del convenio y de una inversión que superaría el millón de euros. Cuatro meses después, en septiembre, la alcaldesa afinó la promesa con una quinta promesa: las obras comenzarían en 2025, con una dotación de 1,5 millones. Un compromiso tampoco materializado. En febrero de 2025 Muñoz firmó junto a la consejera Rocío Díaz, la redacción del proyecto a lo largo de ese año asegurando que las obras saldrían a licitación en el primer cuatrimestre de 2026. El resultado es una infraestructura que siempre está “a punto de empezar” y un modelo de transporte público que continúa funcionando sin el nodo central que se considera esencial desde hace más de cuatro años. De nuevo se ha repetido que el intercambiador contará con seis dársenas cubiertas, dos espacios adicionales para autobuses sin salida inmediata y un edificio central con servicios básicos para viajeros y personal: aseos, punto de información, venta de billetes y vigilancia. El presupuesto estimado ha subido hasta los 1,7 millones euros, una cifra que se concretará tras la finalización del proyecto, cuya redacción ha sido adjudicada a Huete Arquitectos por algo más de 41.000 euros. La Junta asume la ejecución de la obra; el Ayuntamiento, una vez finalizada, su gestión y mantenimiento. En paralelo, el Consistorio prevé urbanizar una parcela anexa con 270 plazas de aparcamiento, una infraestructura complementaria en un entorno marcado por la congestión en horas punta. El futuro intercambiador está llamado a atender más de un centenar de expediciones diarias en días laborables, un volumen que se incrementa notablemente en verano. Desde San Pedro parten rutas provinciales, interprovinciales y estatales que conectan con Marbella, Málaga, Ronda, Fuengirola y Torremolinos, además de enlaces con Cádiz, Sevilla, Granada o el Campo de Gibraltar. El proyecto se plantea como una necesidad de reordenar la movilidad en un territorio donde el crecimiento urbano y la dependencia del vehículo privado han avanzado más rápido que la planificación del transporte colectivo. El intercambiador no resolverá por sí solo los problemas estructurales de tráfico en la Costa del Sol occidental, pero supone un paso —tardío— hacia un modelo más racional de movilidad pública en San Pedro Alcántara.
San Pedro Alcántara. Marbella.— Durante meses, los escaparates del barrio de Fuente Nueva han permanecido abiertos mientras sus calles estaban cerradas. Las obras públicas, concebidas para mejorar el entorno urbano, han tenido un efecto colateral previsible: la asfixia progresiva del pequeño comercio. Ahora, con parte del tráfico restablecido el debate se desplaza del plano técnico al económico. El PSOE San Pedro Alcántara ha exigido a la Tenencia de Alcaldía un plan urgente de apoyo a los negocios afectados, al considerar que la reapertura parcial no repara el daño acumulado durante un largo periodo de interrupciones, accesos limitados e incertidumbre constante. La crítica no se centra únicamente en las molestias propias de una obra, sino en su gestión., según ha señalado Ana Leschiera, vicesecretaria general socialista y representante en la Junta de Distrito, los comerciantes han soportado “unas obras mal planificadas y una información poco clara sobre los plazos reales”. En términos económicos, esa falta de previsión se ha traducido en menos clientes, menos ventas y, en algunos casos, en la inviabilidad misma de los negocios. En la Junta de Distrito, el grupo socialista exigió un calendario definitivo y transparente para concluir las actuaciones pendientes y, además, una batería de medidas para reactivar una zona comercial debilitada. La propuesta incluía campañas de promoción conjunta, actividades de dinamización y acciones para devolver visibilidad y flujo de público a Fuente Nueva. Estas iniciativas fueron aprobadas. Sin embargo, el núcleo más sensible —las compensaciones económicas y el apoyo directo a los comerciantes— quedó fuera. El equipo de gobierno rechazó estudiar bonificaciones temporales en tasas municipales u otras medidas de alivio financiero, pese a reconocer el impacto negativo de las obras. La paradoja es evidente: se admite el perjuicio, pero se descarta la reparación. Para los socialistas, esta postura revela una concepción limitada del papel de la administración local, más centrada en concluir infraestructuras que en asumir sus efectos sobre la economía cotidiana. “No basta con intervenir el espacio público sin hacerse cargo de las consecuencias privadas”, sostienen. Leschiera ha advertido que vigilará el cumplimiento de los acuerdos aprobados, advirtiendo a la experiencia conocida de iniciativas que superan el trámite político pero se diluyen en la ejecución. En Fuente Nueva, donde algunos comerciantes han resistido meses de caída de ingresos, el margen para la dilación es escaso.

Marbella. – La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (AEHCOS) ha advertido que el aislamiento ferroviario de Andalucía y la grave situación del litoral están provocando un fuerte impacto económico en la provincia y la desincentivación de demanda de turistas nacionales, con pérdidas superiores a los 300 millones de euros en cuanto a reservas del alojamiento turístico malagueño y un deterioro creciente de la demanda. La patronal hotelera alerta de una caída de reservas de hasta el 20% en la provincia de Málaga en los primeros meses del año y reclama medidas urgentes para restablecer la conectividad, y proteger la competitividad del destino. Así lo ha expuesto en la reciente Comisión Permanente del Foro de Turismo Costa del Sol, reunida en la sede de Turismo Costa del Sol, donde se mostró la máxima preocupación por el retraso en la reanudación de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía tras el accidente de Adamuz, que mantiene a la provincia sin conexión ferroviaria total de alta velocidad y sin fecha oficial de restablecimiento. Caída de reservas Según Aehcos, la ralentización de la demanda turística en el primer trimestre del año y hasta la primera decena de Abril está provocando una caída de las reservas de entre el 15% y el 20%, lo que supone más de 300 millones de euros en pérdidas de demanda del alojamiento turístico en la provincia de Málaga. Málaga capital registra una afectación superior al 20%, el interior provincial se sitúa entre el 15% y el 20% y la costa por debajo del 15%. “Teniendo en cuenta que los meses de enero, febrero y marzo suponen el 21% del impacto total anual del sector del alojamiento turístico, las previsiones de negocio para el primer trimestre del 2026 se estimaban en unos 1.750 millones de euros a finales de diciembre del pasado año. Sin embargo, teniendo en cuenta la ralentización de la demanda para los tres primeros meses del año y hasta Semana Santa, actualmente las previsiones arrojan un descenso de entre el 15 y el 20%. Las pérdidas en el mercado nacional rondarían los 255 millones de euros (el 80%) a las que habría que sumar, alrededor de 45 millones de euros del turismo internacional”, ha precisado José Luque, presidente de Aehcos. Clave andaluza La suspensión de más de 31.000 plazas diarias de tren en el corredor Madrid–Andalucía, el incremento del tiempo de viaje de dos horas y media a más de seis por carretera y más de cinco horas con la intermodalidad, y la falta de certidumbre sobre la reapertura están reduciendo la competitividad del destino y frenando especialmente las escapadas cortas, el turismo urbano y el segmento MICE. El ritmo de entrada de reservas muestra además una desaceleración cercana al 30% en los primeros meses del año. Consecuencias del temporal Tal y como se ha precisado en el informe presentado por José Luque ante la Comisión Permanente del Foro de Turismo Málaga Costa del Sol, las precipitaciones de las últimas semanas han provocado una caída de la satisfacción turística y daños en diversos establecimientos hoteleros, especialmente en Ronda y el Valle del Guadalhorce, con una estimación inicial de un millón de euros en pérdidas, además del deterioro de senderos y accesos vinculados al turismo activo. Sin embargo, han mejorado notablemente la situación de los embalses, multiplicando por 3,5 los niveles de 2025 y garantizando el abastecimiento para los próximos cinco o seis años. Ante esto, desde la patronal se insiste en que esta mejora no debe frenar las inversiones previstas en depuración, modernización de redes, desalación y eficiencia hídrica. Mesa de Playas El temporal ha dejado una situación extremadamente precaria en el litoral occidental, con pérdida de arena, daños en infraestructuras, afección a paseos marítimos y tramos de la Senda Litoral destruidos, por lo que los profesionales del sector consideran prioritario convocar de forma urgente la Mesa de Playas para coordinar actuaciones de regeneración, estabilización del litoral y planificación a medio y largo plazo, con el objetivo de no comprometer la temporada alta.

Lo que los seres humanos estamos viviendo y observando a través de los medios de comunicación y de las redes cibernéticas —propiedad de millonarios que informan según sus conveniencias e intereses, siempre con la tendencia de incrementar sus fortunas y su poder político— conlleva, inevitablemente, el ocultamiento de la verdad y el mantenimiento de los ciudadanos en un engaño que se ha vuelto costumbre. Todo lo que dicen y hacen quienes llegan a ostentar el poder, ya sea otorgado por los ciudadanos o, en otras ocasiones, obtenido por la fuerza y/o el fraude, resulta profundamente contradictorio cuando la realidad cotidiana nos dice lo contrario; una realidad que vivimos, sentimos y padecemos día a día. Seguir presenciando, aunque sea desde la lejanía, guerras entre países en las que se asesina a niños, ancianos, mujeres y jóvenes —personas que no forman parte de ningún ejército— únicamente por la ambición de adueñarse de territorios, petróleo, gas o minerales, estremece el corazón. Sin embargo, de manera alarmante, nos hemos ido acostumbrando a ello. Somos también testigos no presenciales de un “bloqueo” perverso y obsceno impuesto por Estados Unidos contra una pequeña isla: Cuba. Un bloqueo que prohíbe a los países del mundo brindar cualquier tipo de apoyo, bajo la amenaza de imponerles “aranceles” (impuestos), y que incluso ha sido acompañado por expresiones carentes de todo sentimiento humanitario hacia otros seres humanos, como: “los vamos a exterminar”, después de casi 60 años de asedio continuo. La Organización de las Naciones Unidas (ONU), que debería fungir como árbitro para garantizar la paz y la justicia, no ha sido capaz de impedir que un solo voto de los EE.UU. tenga más peso que el de 193 países, incluidos aquellos que forman parte del Consejo de Seguridad: China, Rusia, Reino Unido, Francia y el propio EE.UU. Es evidente que queda mucho por corregir y reformar en esa organización. Si nos circunscribimos a México, y aun cuando los ciudadanos finalmente perdieron el miedo al Partido Revolucionario Institucional (PRI), coludido con el Partido Acción Nacional (PAN) y con los partidos rémora —el Verde Ecologista y el Partido del Trabajo—, vividores del erario público durante largas décadas y cómplices de fechorías, delitos, imposiciones, represiones, fraudes, nepotismo y autoritarismo, transitamos este cambio sin revoluciones armadas, pero dejando atrás miles de asesinados que lucharon contra ese régimen represor. Con la llegada al poder de un gobierno emanado de un movimiento ciudadano, ajeno a esos partidos mencionados, y que fue denominado por su líder, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), como el Movimiento de Regeneración Nacional (MORENA), se enfatizó que con este nuevo gobierno se llevaría a cabo una Cuarta Transformación. Con beneplácito se recibió dicha propuesta y, dispuestos a participar en esa tan esperada y deseada transformación, se esperaba que los militantes morenistas fueran llamados a ser constructores activos de la misma. Para sorpresa de muchos y molestia de casi todos, comenzó a observarse lo que jamás se esperó: millonarios empresarios, priistas y panistas invitados por AMLO a formar parte de su gabinete y a ocupar diputaciones y senadurías. “En el pecado llevó la penitencia” el Presidente, pues la traición no se hizo esperar y estos mismos personajes arremetieron posteriormente contra él. Las traiciones y los fraudes de sus antiguos aliados priistas continúan hoy arremetiendo contra la actual Presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo, a quien no dejan de calumniar llamándola “narca presidenta”. Otro tanto ocurre en el Congreso, donde los prianistas no cesan de gritar en las asambleas plenarias del Senado y de la Cámara de Diputados: “bancada de narco-morenistas”. Resulta extraño —no solo para la militancia morenista, sino también para la ciudadanía simpatizante— que no se dé una respuesta firme, debida y dentro del marco de la ley a estas difamaciones y calumnias que, de manera reiterada, se les lanzan públicamente. Muchos de estos opositores, entre ellos varios exgobernadores, deberían estar en la cárcel por delitos cometidos; sin embargo, no solo no lo están, sino que ocupan hoy escaños como senadores o diputados. A esto se suma que las nefastas “alianzas” que la directiva nacional de MORENA ha venido realizando con esos partidos rémora —ya mencionados— han derivado en que estos mismos se conviertan en los principales opositores a iniciativas enviadas al Congreso por la Presidenta, tales como la Reforma Electoral, la eliminación del nepotismo y la reforma laboral en la que los trabajadores demandan una jornada de 40 horas semanales con dos días de descanso. El PT y el PVEM, a regañadientes, la aceptan, pero hasta el año 2030. Al contemplar el panorama político en México, sin lugar a dudas destacan dos aspectos fundamentales: hay mucho por hacer en este nuevo gobierno morenista, comenzando por expulsar a cuanto oportunista proveniente de los partidos opositores, verdaderos “caballos de Troya”. Los 35 millones de ciudadanos que votaron por Sheinbaum deben ser suficientes para defender este gobierno y para aprender a ejercer el poder sin titubeos, sin compromisos indebidos y sin decisiones tomadas a espaldas del pueblo, porque se nos ha dicho hasta el cansancio: Con el pueblo todo, sin el pueblo nada. Saludos, conciudadanos. La opinión del autor no coincide necesariamente con la de Latinpress.es Colaboración especial para LatinPress®. bnpb146@hotmail.com

Mijas. - Hay una diferencia fundamental entre una crisis inesperada y un abandono prolongado. Lo que ocurre en el albergue municipal de animales de Mijas pertenece, según la información disponible, a esta segunda categoría: un deterioro silencioso, sostenido durante años, que revela cómo el cuidado animal sigue ocupando un lugar marginal en la agenda del consistorio local. La denuncia pública realizada por el Partido Animalista PACMA no describe un episodio aislado de mala gestión, sino una cadena de decisiones —o de omisiones— que han terminado trasladando la responsabilidad institucional a quienes menos capacidad tienen para asumirla: los propios trabajadores del albergue. Que empleados públicos tengan que poner dinero de su bolsillo para alimentar a los animales no es un gesto heroico; es la evidencia de un fallo sistémico. El problema no es únicamente la falta de pago de facturas por parte del Ayuntamiento de Mijas, sino la normalización de esa falta de pago. Dos años de impagos no constituyen una irregularidad administrativa, sino una política de hechos consumados. Cuando los proveedores dejan de suministrar alimento y nadie desde la administración ofrece una solución inmediata, el mensaje implícito es claro: el bienestar animal puede esperar. Resulta especialmente preocupante que el problema solo emerja cuando una representante política acude a un pleno y la oposición fuerza preguntas difíciles de responder. La transparencia no debería depender de la insistencia de terceros, ni el acceso a la información pública convertirse en una carrera de obstáculos. En democracia, la rendición de cuentas no es opcional, menos cuando se trata de seres vivos bajo custodia municipal. El cuidado animal suele presentarse como una cuestión emocional, vinculada al activismo o a la sensibilidad personal. Pero este enfoque es engañoso. En realidad, se trata de una cuestión de gestión pública básica, presupuestos que se ejecutan, contratos que se pagan y servicios que funcionan. Cuando eso no ocurre, no estamos ante un debate ideológico, sino ante una administración que falla en sus obligaciones más elementales. El caso de Mijas debería servir como advertencia.