El tráfico Rodado en San Pedro Alcántara
Ángeles Muñoz • 12 de febrero de 2026
Los atascos en el distribuidor de San Pedro Alcántara son culpa del Ministerio de Fomento.
San Pedro Alcántara. Marbella. -
Latinpress.es
frente a la expansión sostenida que vive San Pedro Alcántara y, frente a un mayor volumen de desplazamientos de tráfico rodado, le preguntó a la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, qué tipo de planes tienen pensado para atajar este problema especialmente en las horas punta.
No hay sampedreño que no se queje del colapso del tráfico en horas punta, lo que antes era un trayecto asumible hoy es un embotellamiento diario que afecta tanto a los desplazamientos internos como a quienes cruzan el núcleo urbano camino de otros municipios de la Costa del Sol.
Muñoz señaló que, aunque desde el ámbito municipal se trabaja en soluciones parciales: nuevos viales de servicio paralelos, previstos en el futuro planeamiento urbano, que permitan mejorar la conexión entre urbanizaciones y aliviar la red interna, sin duda que hay que replantearse vías de acceso que que complementen el actual distribuidor para aliviar las horas puntas municipal, pero el verdadero cuello de botella está fuera del alcance del Ayuntamiento.
Las arterias clave —la A-7 y la autopista AP-7— son competencia exclusiva del Estado. La AP-7, concebida como vía de alta capacidad, permanece infrautilizada por una razón sencilla: su coste.
La ausencia total de bonificaciones o subvenciones hace que miles de conductores opten por la A-7, saturándola aún más.
Una política de descuentos, especialmente para los desplazamientos cotidianos entre Marbella,
San Pedro y municipios como Estepona, tendría un impacto inmediato en la fluidez del tráfico.
La solución existe, pero no se aplica. A esta falta de medidas se suma un proyecto largamente olvidado: el desdoblamiento del tramo entre San Pedro Alcántara y Puerto Banús.
El plan está redactado, cuenta con el visto bueno técnico y lleva años archivado en los despachos del Ministerio de Fomento. Su coste, estimado en torno a los 20 millones de euros, nunca fue un impedimento real. La parálisis ha sido política, no presupuestaria, ha dicho la alcaldesa.
Desde el ámbito local se insiste en que esta infraestructura es prioritaria. Sin una respuesta decidida del Estado, San Pedro y Marbella corren el riesgo de que su desarrollo —lejos de ser una oportunidad— se convierta en un problema crónico de movilidad y calidad de vida.
El gobierno de Pedro Sánchez ha hecho oídos sordos al proyecto que está en un cajón del Ministerio de Fomento.
Lo que sí le puedo garantizar es que cuando haya cambio de gobierno una de las primeras peticiones que haré será el desdoblamiento entre puerto banús y el San Pedro.
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