La crisis del transporte interurbano andaluz
La Junta de Andalucía lleva 25 años sin actualizar el servicio de autobuses interurbanos.
Marbella. - La portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Marbella, Isabel Pérez, ha reclamado a la Junta de Andalucía una “actualización urgente” del transporte público interurbano en la Costa del Sol, una red que, según denuncia, continúa operando con una planificación heredada de hace más de dos décadas pese a la profunda transformación demográfica, urbanística y económica que ha experimentado la comarca.
Pérez ha recordado que la competencia corresponde exclusivamente al Gobierno andaluz de Juanma Moreno y ha criticado que las concesiones de autobuses interurbanos acumulen años de retraso mientras la demanda de movilidad crece a un ritmo muy superior al de la oferta de servicios.
“La Costa del Sol de 2026 ya no se parece en nada a la de hace 25 años”, ha señalado. En este periodo, la población se ha duplicado, el turismo ha alcanzado cifras récord, se han multiplicado las urbanizaciones residenciales y se han incorporado nuevos polos de atracción de desplazamientos, como el Hospital Costa del Sol. Sin embargo, sostiene la dirigente socialista, los servicios públicos de transporte continúan funcionando bajo parámetros diseñados para una realidad muy distinta.
Según Pérez, las consecuencias de esta falta de adaptación son visibles cada día en las paradas de autobús de la comarca. Usuarios que no pueden subir porque los vehículos llegan completos, horarios que se incumplen y trayectos excesivamente largos forman parte de una rutina que, lejos de favorecer la movilidad sostenible, empuja a miles de residentes hacia el vehículo privado.
“La población flotante de la Costa del Sol se acerca al millón y medio de personas y decenas de miles de trabajadores necesitan desplazarse diariamente. Sin embargo, seguimos teniendo una red de transporte insuficiente para responder a las necesidades reales del territorio”, ha afirmado.
La portavoz socialista ha advertido además de que las futuras licitaciones de las concesiones no pueden limitarse a reproducir el modelo actual. A su juicio, si la población, la actividad económica y los desplazamientos se han multiplicado en un cuarto de siglo, la capacidad y frecuencia de los servicios deberían crecer en la misma proporción.
Pérez considera que la falta de inversión y planificación por parte de la Junta está generando un sistema incapaz de absorber la demanda existente. “Se está condenando a miles de ciudadanos a depender del coche privado o de un transporte público claramente insuficiente”, ha manifestado.
Como ejemplo, ha señalado la situación del Hospital Costa del Sol, donde pacientes y profesionales sanitarios continúan encontrando dificultades para acceder al centro mediante transporte público debido a frecuencias limitadas y retrasos recurrentes. Una situación que, según denuncia, afecta tanto a la calidad asistencial como a las condiciones de movilidad de quienes trabajan o reciben atención en el complejo hospitalario.
Por ello, ha reclamado un compromiso conjunto de la Junta de Andalucía y del Ayuntamiento de Marbella para modernizar la red interurbana que conecta Marbella con San Pedro Alcántara, Nueva Andalucía-La Campana, Las Chapas, el Hospital Costa del Sol, Estepona, Fuengirola y otros núcleos de población de la comarca.
Entre las medidas planteadas figuran el aumento de autobuses, más frecuencias, nuevas paradas y la adaptación de las infraestructuras para garantizar la accesibilidad, la seguridad y la comodidad de los usuarios.









