Por BBC News Mundo. - La noticia del atentado al precandidato presidencial colombiano Miguel Uribe Turbay este sábado, cuando salía de una reunión política en Bogotá, estremeció al país sudamericano y le hizo recordar sus peores épocas de la violencia en las décadas de 1980 y 1990. Ese tiempo se llevó, entre otras, la vida de la madre del político, Diana Turbay, quien fue primero secuestrada en 1990 por el cartel de Medellín, dirigido por Pablo Escobar, y murió un año después en un intento de rescate. Miguel Uribe Turbay, quien tenía cinco años cuando su madre fue asesinada, corre 34 años después el mismo peligro. El precandidato por el partido Centro Democrático, fundado por el expresidente Álvaro Uribe Vélez, estaba en una reunión política en el sur de Bogotá cuando recibió varios impactos de bala. De inmediato fue trasladado a un hospital cercano y posteriormente fue llevado a la Fundación Santa Fe donde fue operado de urgencia. De acuerdo al centro médico, el político fue sometido a un procedimiento «neuroquirúrgico y vascular periférico» y permanece en estado crítico. Uribe Turbay, quien también es nieto del ya fallecido presidente de Colombia Julio César Turbay Ayala, es senador de la república y, en marzo de este año, oficializó su intención de ir por la presidencia. De acuerdo al reporte de las autoridades, Uribe Turbay recibió impactos de bala en la cabeza y en una de sus piernas. También se reportó el arresto de un menor de edad como sospechoso del ataque en contra del político. El presidente de Colombia, Gustavo Petro, condenó el ataque y señaló que la investigación comenzará por el propio esquema de protección del precandidato, que es provisto por el gobierno nacional. «Todos los protocolos, al máximo nivel (…) se tienen que concentrar ahora en descubrir quién es el asesino intelectual. Habrá responsables, empezando por los responsables de su seguridad», escribió Petro en su cuenta oficial de X. Este grave atentado ocurre en medio de un tenso panorama político, azuzado por la intención del gobierno de convocar a una consulta popular para aprobar una reforma laboral, a pesar de que ésta ya fue rechazada por el Congreso. El propio Uribe Turbay se había opuesto enérgicamente a la propuesta del decreto y había anunciado que demandaría su anulación en caso de que fuera emitido.

Marbella. - El proyecto de rehabilitación del Faro de Marbella, iniciado en febrero de 2024, ha pasado de ser una promesa de regeneración urbana a convertirse en un símbolo palpable del desencuentro entre la administración municipal y sus ciudadanos. Con una ejecución inicialmente prevista de ocho meses, las obras acumulan ya más de quince meses sin fecha de finalización ni una visión clara de su propósito final. En febrero de 2024 Muñoz declaró a los medios que el Faro entraría en funcionamiento a finales de ese año. A esto se suma un sobrecoste que supera el 47% del presupuesto adjudicado, elevando el gasto público por encima de los 1,4 millones de euros, estando prevista la inversión en un millón de euros. Más allá de los números, lo que se denuncia desde la oposición socialista y se percibe en las calles de Marbella es un patrón de gestión donde la improvisación, la falta de planificación y la desconexión con la ciudadanía parecen haberse convertido en norma. Un espacio público como campo de batalla política La portavoz socialista Isabel Pérez ha sido tajante: “Estamos ante un absoluto caos”. Su crítica no se limita a los retrasos o al incremento presupuestario. Lo que está en juego, subraya, es la credibilidad de un modelo de ciudad que el Partido Popular, bajo el liderazgo de Ángeles Muñoz, ha promovido en Marbella durante años. Y no es la primera vez. La referencia a la remodelación de la Plaza de Los Naranjos no es casual. Allí, también se suprimieron zonas verdes y se sustituyeron por superficies duras y uniformes de cemento, generando una oleada de críticas. El patrón se repite ahora en el entorno del Faro, un espacio antes ajardinado que ha sido, según denuncian vecinos y oposición, despojado de su valor paisajístico y transformado en una explanada gris sin alma ni identidad. La controversia en torno al Faro no es solo una disputa técnica sobre plazos y costes. Es el reflejo de una forma de gobernar que, para muchos, ha dejado de poner al ciudadano en el centro de la toma de decisiones. Las paralizaciones intermitentes de las obras, la ausencia de una comunicación clara sobre los cambios en el proyecto y la opacidad en el uso de fondos públicos son señales de alarma sobre la salud democrática local. En un contexto en el que Marbella lucha por redefinir su identidad más allá del turismo de lujo y las sombras de la corrupción pasada, la rehabilitación del Faro podría haber sido un símbolo de renacimiento, de una ciudad moderna, sostenible y participativa. En cambio, ha terminado encarnando lo contrario: la desconexión entre lo que se promete y lo que se ejecuta. Desde el PSOE se exige una auditoría pública del proyecto, responsabilidades políticas por los sobrecostes y una mayor transparencia. Más allá de las reivindicaciones partidistas, el debate que se abre tiene otras implicaciones: ¿quién diseña el espacio público?, ¿para quién se construyen los nuevos paisajes urbanos?, ¿cómo se garantiza que el gasto público se traduzca en valor ciudadano? En la Marbella de hoy, el faro se ha convertido en un edificio político que, en su estado actual de obras inconclusas, proyecta una luz incómoda sobre una gestión municipal que muchos consideran errática, opaca y alejada de las verdaderas necesidades de la ciudad.

Marbella. - Según el Ministerio del Interior, los siniestros mortales y fallecidos en vías interurbanas por provincias hasta el 5 de junio de 2025, bajan levemente, pero aumentan en regiones clave. Los datos se estiman desde el 1 de enero al 5 de junio de 2024 y 2025. Algunas provincias han logrado contener, e incluso reducir, la mortalidad vial, pero otras enfrentan un repunte preocupante que deja al descubierto desigualdades territoriales en materia de seguridad. De acuerdo a los datos de este período, España contabilizó 397 siniestros mortales, cinco menos que en el mismo periodo de 2024 (-1%). El número de fallecidos también cayó, pasando de 449 a 439, lo que representa una reducción del 2%. Contrastes entre provincias Sin embargo, lejos de ser una señal de mejora estructural, los datos muestran contrastes extremos entre provincias, con algunos territorios duplicando sus víctimas y otros logrando descensos notables. Navarra duplica la tragedia El caso más llamativo es el de Navarra, que ha visto cómo el número de personas fallecidas en carretera se duplicó en apenas un año: de 7 víctimas en 2024 a 17 en 2025. Barcelona la gran capital con más muertos Barcelona también aparece como una de las provincias con peor desempeño. Las muertes aumentaron un 32%, pasando de 22 a 29 fallecidos, una cifra que convierte a la provincia catalana en la más letal del país en términos absolutos. Le siguen Madrid, con 23 muertos, y Granada, que pasó de 15 a 18. Esta concentración de víctimas en áreas densamente pobladas apunta a un fenómeno estructural que se explica por un mayor tráfico urbano e interurbano, la velocidad y la convivencia con vehículos ligeros como motos o bicicletas que están jugando un papel creciente en la accidentalidad. Cáceres, Burgos, Santa Cruz de Tenerife: los nuevos focos Estas provincias han registrado aumentos dramáticos. En Cáceres, el número de fallecidos pasó de 4 a 10; en Burgos, se duplicó, de 5 a 10; y en Tenerife, el saldo mortal ascendió de 9 a 15. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), estas provincias no solían figurar entre las más peligrosas. En ellas se mezclan carreteras nacionales con elevado tránsito de mercancías, tramos de montaña y menos vigilancia, destacan algunos expertos. Málaga Los fallecidos en la provincia de Málaga pasan de 12 (2024) a 14 (2025), muy lejos de Almería que baja de 8 a 7 o Sevilla que presenta una caída del 35% al pasar de 17 a 11 víctimas, incluso Cádiz presentando el crecimiento de dos fallecidos al presentar en 2024 a 6 personas y en 2025 a 8. Sin embargo, Andalucía, una de las comunidades con más población y red viaria, redujo tanto sus siniestros mortales como el número de víctimas: Los siniestros mortales: pasaron de 82 en 2024 a 77 en 2025 (una bajada del 6%). Los fallecidos: disminuyeron de 93 a 86, es decir, 7 vidas menos pérdidas en las carreteras. Donde la seguridad funciona En el lado opuesto, aparece Zaragoza reduciendo su número de víctimas a la mitad: de 16 a 8 fallecidos, también destacan Jaén y Pontevedra que han pasado de 13 a 6. En el norte, Ávila y Zamora lograron reducir sus cifras en más de un 50%, mientras que las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla mantuvieron su bajo perfil de riesgo vial, sin registrar ni un solo muerto en carretera en lo que va del año. Comunidades Autónomas Andalucía Andalucía sigue encabezando el ranking nacional en términos absolutos, aunque registra una mejora respecto al año anterior. Con datos provisionales, la comunidad registró 82 siniestros mortales en 2024 y 77 en lo que va de año, mientras que en el número de fallecidos ha registrado 93 y 86 respectivamente Aunque son avances positivos, Andalucía sigue representando casi el 20% de todas las muertes en carretera del país, una cifra desproporcionada si se compara con comunidades como Galicia (30 fallecidos) o Aragón (20 fallecidos). Estos número en Andalucía quizá pueden explicarse por varios factores estructurales: Es la comunidad autónoma más grande de España, con una red de carreteras vasta y diversa, incluyendo muchas vías interurbanas y secundarias donde la siniestralidad tiende a ser más alta. Muchas muertes se producen en zonas rurales o de difícil acceso, donde los tiempos de respuesta de emergencia son más largos. En meses como abril y mayo, coinciden actividades agrícolas intensivas y un alza en la movilidad turística, lo que multiplica los riesgos en carretera.de muertes en carretera, y pone de relieve la necesidad de medidas regionales específicas que complementen los esfuerzos nacionales. España, fragmentada por el asfalto El mapa de la siniestralidad mortal vial revela una posible desigualdad política de seguridad, inversión en infraestructura y presencia de controles. El aumento de la siniestralidad apunta a fallos estructurales que van desde la falta de mantenimiento en las carreteras hasta el aumento del tráfico pesado o el envejecimiento del parque automovilístico. Un descenso del 2% Según la DGT a nivel nacional los siniestros mortales descendieron un 1%, pasando de 402 a 397, mientras que el número de fallecidos por accidentes de tráfico cayó un 2% respecto a 2024, de 449 a 439. La paradoja de la movilidad Algunos expertos señalan que estas cifras también pueden estar influenciadas por un aumento en la movilidad pospandemia, factores meteorológicos y el envejecimiento del parque automovilístico en ciertas regiones. Mes más seguro. Enero suele ser el mes con más “días sin víctimas”. En 2024 cerró con 91 fallecidos y 80 accidentes mortales. En lo que va de 2025 son 80 fallecidos y 76 accidentes mortales. Meses más peligrosos Junio, julio, agosto, septiembre y diciembre de 2024 a nivel nacional sumaron 549 fallecidos, casi el 55% del total de fallecidos en 2024: 1.160.

Grupos irregulares armados tratan de paralizar el país con tácticas guerrilleras, mientras los narco-milicos incrustados en el ejército anuncian que las FFAA están divididas. Tan divididas están que el ministro de defensa, Edmundo Novillo, debió asegurar, en una conferencia de prensa, acompañado por el comandante de las FFAA, que no hay ninguna división. Los narco-milicos volvieron a la carga con un segundo comunicado y aseguraron que el ejército no volverá ser “carne de cañón” de ningún gobierno, ni “chivo expiatorio”. La idea de estos oficiales, que se hacen llamar “mandos medios”, es que los bloqueos de carreteras y abusos de los mercenarios del narcotráfico no serán enfrentados por el ejército. Como era previsible que ocurriera, estos oficiales, todos del Chapare, que entraron al colegio militar desde 2006 por orden del cocalero mayor, han ascendido hasta el grado de capitán. Han sido muy malo estudiantes, pero fueron aprobados porque venían con poderosas recomendaciones. Y luego ascendieron puntualmente a pesar de que son muy deficientes y obtusos, según dicen sus camaradas que no provienen de las filas del narco. Pues ahora han recibido instrucciones para pronunciarse y lo han hecho mediante dos comunicados que circularon en las redes sociales. “Nuestros soldados ni cuadros de mando no saldremos a las calles o carreteras a enfrentar a nuestros padres, hijos o hermanos”, dice uno de los párrafos del segundo comunicado. Cuando el ministro Novillo dice que no hay división dentro de las FFAA, como ocurrió tras el primer comunicado de los “mandos medios”, quería descartar la posibilidad de que el país viva una guerra civil. Esa es la noticia más importante de estas horas, mucho más importante que los detalles sobre los candidatos para unas elecciones que quizá se realicen en agosto, siempre que la guerrilla o la guerra lo permitan. En el trasfondo de estas noticias, la bélica y la electoral, está la peor crisis económica que ha vivido el país en toda su historia, provocada por el partido de gobierno. Un gobierno corrupto e inepto está, para decirlo de alguna manera, al mando del Estado fallido en que se ha convertido Bolivia. Las FFAA no le responden, la policía tiene otros mandos, la justicia sigue controlada por el cocalero mayor e incluso algunos periodistas se han propuesto negar la realidad. La conferencia del ministro Novillo acerca de la división en las FFAA no fue reportada por los medios. Como ha hecho el presidente de Ecuador, Daniel Noboa, habrá que pedir que alguna fuerza internacional venga a defender a Bolivia de la transnacional que ahora la ahoga. La opinión del autor no coincide necesariamente con la de LatinPress.es vacaflorhumberto@gmail.com Colaboración especial para LatinPress®

Marbella. - Por primera vez desde 2006, la tasa de paro en Marbella ha caído por debajo del 10%, situándose en el 9,58% en abril de 2025, según los últimos datos publicados por Datos Macro. Esta cifra marca una mejora sostenida en el mercado laboral local y sirve como reflejo de una recuperación económica que ha logrado consolidarse tras la pandemia. 🟢 La tasa de paro más baja registrada: Abril de 2025: 9,58% 🔴 La tasa de paro más alta registrada: 2020: 23,30%, en plena crisis por la COVID-19. En 2014 la tasa de paro estaba en el 23.77%, en 2015 en el 21.87%, en 2016 estuvo en el 20.35% y 2017 en 19.14%. Desde 2017 Marbella ha recortado su desempleo a menos de la mitad. En 2017 era del 19,14% en 2025 (abril): 9,58% alcanzando una reducción absoluta de 9,56 puntos porcentuales. Desde 2017, la tasa de paro ha caído un 50%, marcando uno de los descensos más rápidos del desempleo en el municipio en tiempos recientes. El contexto: de la crisis a la estabilidad Durante la pandemia (2020), Marbella alcanzó su pico histórico de desempleo, con una tasa del 23,30% y más de 16.000 personas sin trabajo. A partir de 2021, la reactivación del turismo, la inversión inmobiliaria y los servicios vinculados al sector de lujo han impulsado la contratación. Hoy, con menos de 7.000 desempleados registrados y una población activa en ascenso (Spoiler: número de parados mayores de 16 años y menores de 65, más el número de trabajadores), Marbella parece haber cerrado uno de los ciclos más difíciles de su historia laboral reciente. Un vistazo a largo plazo Desde 2006, cuando la tasa de paro era del 10,69%, el descenso ha sido modesto pero simbólico: Caída total desde 2006: Del 10,69% al 9,58% con una reducción absoluta de 1.11 puntos porcentuales. Este descenso pone a Marbella por debajo de los niveles de paro previos a la crisis financiera de 2008, y muestra una tendencia sólida hacia el pleno empleo en ciertos sectores. Marbella ha logrado, en cinco años (2020 / 2025), reducir su tasa de paro en 13.72 puntos porcentuales: 23.30 al 9.58%, posicionándose como uno de los ejemplos más claros de recuperación sostenida. La ciudad se posiciona como uno de los ejemplos más claros de recuperación local en España.

Marbella, entre récords de empleo, burbujas de lujo y protestas ciudadanas con sabor a sardina. Mientras 400 escolares saltaban entre pistas ecológicas para celebrar el Día del Medio Ambiente, bien por Diego López , otros tantos adultos saltaban entre cifras de desempleo, precios de alquiler y una realidad que ni el mejor filtro de Instagram puede disimular. Sí, Marbella sigue vendiendo sol, lujo y exclusividad... pero con cada rayo de sol, hay una sombra de desigualdad que no se va ni con una cañita y un par de espetos. En el capítulo de “cosas que funcionan”, el paro cae casi un 11% interanual. Pero las mujeres, que aún representan el 62% del desempleo, continúan tirando del carro. Se aplaude la reforma laboral de 2022, esa que el PP no apoyó y que ahora algunos ven como el Ferrero Rocher del mercado laboral: redonda, brillante y difícil de conseguir. Pero claro, ¿de qué sirve tener trabajo si no puedes permitirte vivir aquí? Comprar un piso roza los 500.000€, alquilar uno te deja sin vacaciones... ni vida. Una casa cuesta de media 2,3 millones, pero tranquilo: puedes alquilarla por apenas por 8.560€/mes. ¡Una ganga para cualquier CEO con jet privado! En la Plaza de los Naranjos, la protesta por la vivienda no fue precisamente un desfile de glamour. Izquierda Unida acompañó a los manifestantes, que señalaron a Ángeles Muñoz por priorizar los áticos con vistas al mar en lugar de los techos con goteras del residente medio. Spoiler: nadie gritó “¡viva el Plan Urbanístico!”. En turismo, Marbella sigue siendo la reina del postureo, pero no del volumen. Málaga y Benalmádena le ganan por goleada en viajeros y noches de hotel. Eso sí, Marbella tiene el dudoso honor de ser la ciudad con el precio medio diario más alto: 303,4€. ¿Qué incluye? Café con leche a 7€ y miradas de juicio si llevas chanclas. Por último, las playas. El Gobierno central ha dado luz verde al proyecto para estabilizar las de Marbella... Isabel Pérez está feliz aunque las de San Pedro Alcántara tengan que esperar otro ratito. Allí, la arena sigue yéndose más rápido que las promesas políticas. Para OSP, esto no es una cuestión técnica, sino casi poética: el olvido administrativo tiene forma de ola. Golazo 400 pequeños celebran el Día del Medio Ambiente. - El jueves 5 de junio, más de 400 estudiantes de 2º de Primaria celebraron con una yincana educativa, en el parque de la Represa, el Día Mundial del Medio Ambiente. Diego López , lo tiene claro: “Queremos que los niños y niñas entiendan que ellos también tienen poder para cambiar el mundo. Y que lo hagan divirtiéndose”. Además, ha recordado que desde noviembre ya se han realizado 94 salidas escolares a entornos naturales, con más de 5.000 participantes. No está nada mal, ¿verdad? ‘ No Estás Sola’. - En la Feria de San Bernabé habrá un Punto Morado ubicado junto a los cuerpos de seguridad. Además del asesoramiento y la asistencia inmediata, el punto repartirá materiales para visibilizar que la violencia machista no siempre grita, pero siempre duele. Cada Punto Morado, cada adolescente formado, cada cartel con un QR puede marcar la diferencia entre la impunidad y la justicia, entre el silencio y el consuelo. Isabel Cintado es incansable. Marbella reduce el paro en casi un 11%. - Marbella ha reducido el número de personas paradas registradas en un 10,9% en apenas doce meses. De mayo de 2024 a mayo de 2025, la cifra de personas sin empleo ha pasado de 7.988 a 7.120. Desde enero, el paro ha caído un 12,8% (8.167 Vs 7.120), lo que sugiere una reactivación de sectores clave como el turismo, la hostelería y los servicios. Aunque las mujeres siguen representando una parte mayoritaria de las personas paradas (62% en mayo de 2025 (4.433)), han liderado el descenso. El comportamiento estacional sigue siendo claro. Entre junio y agosto de 2024, Marbella registró los niveles más bajos tanto de paro como de demanda de empleo. En julio, el total de parados cayó a 7.369, el mínimo del año, justo antes del repunte otoñal. Récords de empleo. - Marbella está experimentando un cambio estructural inesperado: un crecimiento del empleo que no solo rompe récords locales, sino que plantea interrogantes más amplios sobre el alcance de las reformas laborales impulsadas por el Gobierno central. El número total de desempleados se situó en 7.120, consolidando una tendencia a la baja que ya ha dejado un 32% menos de parados desde mayo de 2018 y casi un 11% menos en comparación con mayo de 2024. Para Isabel Pérez estos datos son una validación de la reforma laboral de 2022, que apostó por la estabilidad en un mercado históricamente caracterizado por la temporalidad. Pérez no ha dudado en subrayar que esta reforma laboral fue aprobada sin el apoyo del Partido Popular, un detalle que añade tensión al debate sobre el modelo económico que necesita el país. Compromisos 0 Telarañas Izquierda Unida: ¿para quién se construye la ciudad? - Este viernes pasado el descontento por la falta de viviendas asequibles concentró centenares de personas en la Plaza de los Naranjos. El movimiento Marbella denunció la situación cada vez más crítica de la vivienda en la ciudad. El respaldo de Izquierda Unida a esta protesta no es simplemente un gesto político; es una señal de que la presión popular empieza a fracturar la narrativa oficial. Marbella es, para muchos, un lugar imposible. Los precios de venta superan los 5.000€m² y los alquileres alcanzan los 1.900€ por 100m², según Idealista. Ángeles Muñoz aparece en el punto de mira de la protesta. Según Izquierda Unida, su mandato de más de una década ha priorizado el urbanismo de alto standing, alimentando una burbuja especulativa y postergando —cuando no directamente ignorando— las necesidades de vivienda del residente medio. Se reduce el paro en casi un 11%. - Marbella ha logrado reducir el número de personas paradas registradas en un 10,9% en apenas doce meses. De mayo de 2024 a mayo de 2025, la cifra de personas sin empleo ha pasado de 7.988 a 7.120. Desde enero, el paro ha caído un 12,8% (8.167 Vs 7.120), lo que sugiere una reactivación de sectores clave como el turismo, la hostelería y los servicios. Pero, las mujeres siguen representando una parte mayoritaria de las personas paradas (62% en mayo de 2025 (4.433)), han liderado el descenso. Esto podría reflejar una concentración en sectores más inestables o una mayor presión para registrarse como demandantes, por ejemplo, para acceder a programas sociales o formación. El precio medio de alquiler de un apartamento es de 1.760€ y de una casa de 8.560€. - RealAdvisor acaba de publicar la evolución de los precios de las viviendas en Marbella, donde el precio medio de una casa roza los 2,3 millones de euros y un apartamento apenas baja de los 491.000 euros. Comprar una vivienda aquí exige no solo ingresos muy por encima de la media nacional, sino un grado de riqueza que, en muchos casos, solo ostentan los extranjeros de alto poder adquisitivo o los inversores especulativos. En el último año, los precios de los apartamentos han subido un 12,8% y los de las casas, un 9%. A cuatro años vista, la diferencia es aún más impactante: +39,9% para apartamentos, +29% para casas. Estas cifras consolidan a Marbella como uno de los mercados inmobiliarios más dinámicos —y excluyentes— de España. Para quienes renuncian a la compra y miran hacia el mercado de alquiler, la situación tampoco es alentadora. El alquiler medio de una casa es de 8.560€ al mes. Incluso un apartamento estándar cuesta de media 1.760€, una cifra inasumible para la mayoría de trabajadores locales. Marbella no lideró en 2024 ninguno de los datos clave del turismo. - En el pulso turístico andaluz de 2024, hay dos claros protagonistas: Málaga y Benalmádena. La primera se consolida como la capital urbana de los city-breaks, la segunda está redefiniendo lo que significa fidelizar al visitante. Málaga recibió más de 1,6 millones de viajeros, más del doble que Benalmádena. Sin embargo, Benalmádena acumuló más pernoctaciones: casi 3,9 millones, frente a los 3,5 millones de Málaga, gracias a una estancia media más dilatada, encontrándonos con un turista que llega a Benalmádena que se queda más del doble de tiempo que el visitante promedio de Málaga: 5.5 Vs 2.2 días. llegan al 76%, esa cifra se eleva a más de tres de cada cuatro (697.952 de los que 533.902 son extranjeros). El municipio con mayor número de viajeros y pernoctaciones es liderado por Málaga 1,6 millones de viajeros y 3,47 millones de pernoctaciones. La mayor dependencia del turismo internacional la tiene Benalmádena con un 76% de los viajeros extranjeros, con estancias medias más largas (5,9 noches). Marbella continúa brillando por su marca global asociada al lujo y al estilo de vida exclusivo, sin embargo, cuando se observan los datos absolutos y relativos de 2024, la ciudad juega un papel más matizado que estelar, sin liderar ninguno de los indicadores clave del turismo regional: Ocupación por habitaciones: Con un 70,2%, queda por detrás de Benalmádena (85,18%), Fuengirola (75,76) o Málaga (83,04%). Estancia media: 3,6 noches — más que Málaga (2,2), pero menos que Benalmádena (5,5), Fuengirola (4,7). o Estepona con 3.8. Con 719.9153 Viajeros, no llega al 45% del volumen de Málaga (1.612.799). Con 2.57 millones de pernoctaciones, está lejos de los 3,84 millones de Benalmádena con menos de la mitad de población (78.011 personas). que sugiere una concentración de oferta en rangos más altos, con menos rotación y menor volumen. Las playas de Marbella, deja a San Pedro Alcántara en segundo plano. - Esta semana, el Gobierno central dio luz verde al proyecto de estabilización de las playas de Marbella, autorizando su ejecución inmediata tras superar el último trámite ambiental. El problema ha sido que a escasos kilómetros, en San Pedro Alcántara, el proyecto gemelo —presentado antes, con mayor urgencia técnica y una deuda histórica acumulada— sigue enterrado en la burocracia. Así lo denunciaron María Luisa Parra y Manuel Osorio, concejales de Opción Sampedreña (OSP), calificando el caso como una “injusticia institucionalizada” y una “vergüenza política”. Para Osorio el fondo del asunto es tan técnico como simbólico: ¿cómo es posible que un expediente más reciente, como el de Marbella, obtenga antes el visto bueno estatal que el de San Pedro, castigado por décadas de erosión costera, vulnerabilidad geográfica y olvido administrativo? ha preguntado.

MARBELLA. - Bajo el sol del Mediterráneo, con sus calles bordeadas de palmeras, coches de alta gama y boutiques de lujo, Marbella proyecta una imagen de prosperidad inquebrantable. Pero detrás de esa postal glamorosa se esconde una realidad que se vuelve cada vez más difícil de ignorar: para la mayoría de los ciudadanos, vivir en Marbella ya no es una posibilidad, es un privilegio reservado a unos pocos. El portal inmobiliario, RealAdvisor, acaba de publicar la evolución de los precios de las viviendas en Marbella, donde el precio medio de una casa roza los 2,3 millones de euros y un apartamento apenas baja de los 491.000 euros. Comprar una vivienda aquí exige no solo ingresos muy por encima de la media nacional, sino un grado de riqueza que, en muchos casos, solo ostentan los extranjeros de alto poder adquisitivo o los inversores especulativos. Una Brecha que no deja de crecer En el último año, los precios de los apartamentos han subido un 12,8% y los de las casas, un 9%. A cuatro años vista, la diferencia es aún más impactante: +39,9% para apartamentos, +29% para casas. Estas cifras consolidan a Marbella como uno de los mercados inmobiliarios más dinámicos —y excluyentes— de España. En la práctica el acceso a la vivienda se aleja más con cada temporada alta, con cada promoción de lujo, con cada chalet vendido a una familia que no reside en el país más de dos meses al año. El Alquiler Para quienes renuncian a la compra y miran hacia el mercado de alquiler, la situación tampoco es alentadora. El alquiler medio de una casa es de 8.560€ al mes. Incluso un apartamento estándar cuesta de media 1.760€, una cifra inasumible para la mayoría de trabajadores locales. En un contexto donde un estudio se alquila por más de 900€ y un piso de 3 habitaciones por 1.900€, se impone una dura realidad: trabajar en Marbella no significa poder vivir en Marbella. Una Ciudad para Turistas Marbella se ha convertido en un símbolo de éxito internacional, pero también en un ejemplo extremo de gentrificación costera. Los precios por metro cuadrado superan los 5.200€ en casas y los 4.300€ en apartamentos, cifras similares a las de París. Calles Si se quiere apostar por una vivienda en la calle Jacinto Benavente, se deben preparar unos 4.443€/m², en la Avenida Ricardo Soriano, unos 4.242€/m². Sin dar el salto a la Milla de Oro. ¿Quién Vive Aquí? Con el auge de las viviendas de lujo y las promociones dirigidas a extranjeros, los vecinos se preguntan para quién se está desarrollando Marbella, excluyéndose de entrada a profesores, enfermeros, dependientes y camareros, quienes hacen funcionar la ciudad. Sin políticas de vivienda asequible ni límites claros al crecimiento especulativo, Marbella corre el riesgo de convertirse en un espacio urbano sin comunidad real. Una ciudad bellísima, sí —pero también vacía, desigual y cada vez más ajena a sus propios habitantes.

Marbella. - En medio de la habitual estacionalidad del mercado laboral andaluz, Marbella está experimentando un cambio estructural inesperado: un crecimiento del empleo que no solo rompe récords locales, sino que plantea interrogantes más amplios sobre el alcance de las reformas laborales impulsadas por el Gobierno central. Durante el mes de mayo, Marbella y San Pedro Alcántara registraron sus mejores cifras de empleo desde octubre de 2007, con un descenso de 371 personas en las listas del paro respecto al mes anterior. El número total de desempleados se situó en 7.120, consolidando una tendencia a la baja que ya ha dejado un 32% menos de parados desde mayo de 2018 y casi un 11% menos en comparación con mayo de 2024. Pero quizás el dato más revelador no es cuántos empleos se generan, sino cómo se están generando. Según las cifras difundidas por el Servicio Andaluz de Empleo, el 75% de los contratos firmados en mayo fueron indefinidos —más de 30 puntos por encima de la media nacional. Para Isabel Pérez, portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Marbella y diputada en el Congreso, estos datos son una validación de la reforma laboral de 2022, que apostó por la estabilidad en un mercado históricamente caracterizado por la temporalidad. “El mercado laboral local está mostrando señales claras de transformación estructural”, afirma Pérez. “Y lo está haciendo en un entorno todavía afectado por las secuelas económicas de la pandemia”. El aumento del 19,75% en las contrataciones respecto a abril sugiere, además, que la reactivación no se limita al repunte estacional típico del inicio del verano. Si bien el turismo sigue siendo el gran motor económico de la zona, los datos apuntan a un tejido productivo que empieza a consolidar empleos más estables, incluso en sectores tradicionalmente precarios. Pérez no ha dudado en subrayar que esta reforma laboral fue aprobada sin el apoyo del Partido Popular, un detalle que añade tensión al debate sobre el modelo económico que necesita el país. La diputada también ha instado a los gobiernos municipal y autonómico a acompañar esta evolución con políticas de vivienda asequible, una asignatura aún pendiente para amplios sectores de la población trabajadora.

Marbella. - Las playas de Marbella, uno de los motores turísticos más emblemáticos de la Costa del Sol, se preparan para una transformación largamente esperada. Según informaciones difundidas en los últimos días, el Ministerio para la Transición Ecológica ha dado luz verde al proyecto de estabilización del tramo litoral entre Venus y Ancón, y anticipa un informe favorable para el sector de San Pedro Alcántara. Sin embargo, estas decisiones, que afectan de forma directa al entorno natural y social del municipio, se están tomando, según José Miguel Lima, presidente de la Asociación para la construcción de Espigones emergidos en Marbella, sin la interlocución de estos actores locales. Miguel Lima, ex asesor del Ayuntamiento de Marbella, ha dirigido una carta formal al Ministerio solicitando lo que cabría considerar básico en una democracia participativa: ser tenido como parte interesada en los procedimientos administrativos que definirán el futuro de las playas marbellíes. “No se nos ha comunicado nada. Nos enteramos por la prensa”, afirma Lima en declaraciones recogidas en el documento, en el que también se solicita el acceso a la Declaración de Impacto Ambiental y a toda la información técnica y administrativa relacionada con la licitación de las obras. La complejidad técnica de estas intervenciones —donde se entrecruzan criterios ambientales, económicos y sociales— no parece justificar el silencio administrativo hacia quienes han sostenido una defensa activa del litoral desde el tejido ciudadano. Las soluciones, estructurales, requieren que sean diseñadas escuchando a quienes conviven con los problemas día a día, ha señalado el portavoz vecinal.