Marbella: El Comentario de la Semana 220

Parece que la bajada de presión del agua y los posibles cortes anunciados por ACOSOL, no se dieron o, no se notaron, quizá haya sido por el horario fijado: 00:00 a 06:00 horas. La población está en estado de alerta porque no sabe qué planes tienen en Andalucía. Lo peor, es que no hay ninguno establecido, la misma Ángeles Muñoz nos aseguró que los Ayuntamientos trabajan de acuerdo a como dicte la Junta de Andalucía y, que ésta funciona según las necesidades que van apareciendo. El tren del litoral vuelve a ser noticia. Nos parece que la idea de OSP para que se forme una Mesa de Municipios es acertada, es más AEHCOS, también le ha pedido a cada administración afectada (de la Costa del Sol) que hagan un estudio de movilidad porque la autovía se ha quedado pequeña. 0j0 tal vez eso de que el peaje sea gratis no sea la mejor idea. Subvencionarlo en épocas de alta demanda, dar pases electrónicos a los residentes a precios especiales, son salidas ya puestas sobre la mesa. Por cierto lo de Enrique Rodríguez hablado de los Okupas no se sostiene. Lo del 40% surgió con Rajoy y, en Málaga la oficina antiokupa montada por el PP y VOX están sin trabajo, por qué, porque entre 2021 y 2022 solo hubo 8 casos... Oído al tambor.

Compromisos

La desaladora de Marbella. - El Consejo de Gobierno andaluz aprobó las obras que aumentarán la capacidad de la desaladora de Marbella hasta los 20hm3, con lo que va a recuperar su capacidad nominal, aumentando la disponibilidad de agua potable para la población de la Mancomunidad de la Costa del Sol Occidental. La inversión estimada para estas obras asciende a 4.580.973,87MM€, y cuenta con un plazo de ejecución de nueve meses. Esta medida se suma a la que está aún en ejecución, con finalización de obras prevista para esta primavera, con la que se elevará la capacidad de tratamiento de la instalación de 6 a 12 hm3 y cuesta un millón de euros.

Telarañas

Bajada indefinida de la presión y posibles cortes del agua. - Parece que no se notó la caída de la presión de agua anunciada por ACOSOL. No sabemos si es una buena o no. La empresa, sacó un aviso urgente el miércoles pasado donde nos decía que ese mismo día daría 160 litros por persona hasta nuevo aviso. El horario era de 00:00 a 06:00. La población está en estado de alerta y quiere saber qué decisiones se están tomando para solucionar este caos que no nos viene de por sorpresa. En este medio hemos venido dando datos sobre las precipitaciones al término del año hidrológico que ha tenido Marbella desde 2017 hasta este 2024, según Datos Meteorológicos de Marbella en 2022- 2023, fueron de 470,4L/m², inferiores a la media histórica (681,6 L/m²), los otros años registraron estas caídas: 2021-2022 con 448,5 L/m²; 2020-2021 con 532L/m²; 2019-2020 con 567L/m²; 2018-2019 con 554,3L/m² y, 2017-2018 con 570,3L/m². A pesar de estos conocidos datos la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, nos confirmaba el pasado miércoles 13 que no existía ningún plan hidrológico establecido, señalándonos que los ayuntamientos actuaban de acuerdo a las instrucciones que da la Junta de Andalucía y, que las elaboraba a medida que se iban viendo las necesidades. Tren del Litoral. - Manolo Osorio ha vuelto a poner en circulación el viejo tema del tren del litoral, su argumento es contundente: con una población censada de más de un millón de habitantes, con una quinta parte del PIB de Andalucía y, con la provincia de Málaga experimentando un crecimiento notable en sectores turísticos, empresariales y residenciales, superando los promedios nacionales, no hay razonamiento que valga para que no haya un tren que pase por una ciudad como Marbella con más de 156 mil habitantes censados y más de 200 mil viviendo en ella. La propuesta de OSP es sencilla y buena: crear una Plataforma de municipios que involucre a todos los alcaldes de los municipios afectados. Movilidad en la Costa del Sol. - La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos), le ha pedido al Gobierno Central y, a las administraciones afectadas un importante apoyo económico en los Presupuestos Generales del Estado 2024 y, la realización de un estudio completo, respectivamente, para conocer la situación real de movilidad en la zona, ante la ausencia, de momento, del tren litoral. La asociación ha dado algunos datos: 4.160 trabajadores, el 12,53% del total de trabajadores de los Hoteles, se desplazan por tramos de la A-7 en los que la autopista opera, advirtiendo que el potencial número de desplazamientos, al día, utilizado por personal del sector hotelero es de 6.238, lo que supone un total año de casi 2,3 millones de desplazamientos.

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