El retraso de la Alta Velocidad a Málaga

El retraso de la Alta Velocidad a Málaga ha provocado una retracción de la demanda turística en la provincia que supera el 25%.

Marbella. — La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (AEHCOS) ha manifestado su inquietud ante el anuncio de Adif sobre el retraso en la reapertura de la línea de alta velocidad que conecta Málaga con Madrid y otros destinos ferroviarios del país. Según las previsiones del gestor ferroviario, la circulación directa no se restablecerá, como mínimo, hasta la última semana de abril.

La interrupción se remonta al 4 de febrero, cuando el derrumbe de un talud en el término municipal de Álora afectó a una estructura de contención de unos 300 metros de longitud, situada junto a la infraestructura ferroviaria. El incidente obligó a suspender el tráfico de alta velocidad en el tramo.

Tras las últimas inspecciones técnicas, los especialistas de Adif han concluido que las estructuras que permanecen en pie no ofrecen, por ahora, las garantías de seguridad necesarias para la circulación de trenes. La situación exige prolongar el cierre mientras avanzan los trabajos de demolición y reconstrucción en la zona dañada.

Desde AEHCOS advierten de que este contratiempo llega en un momento especialmente delicado para el sector turístico malagueño, en la antesala de la Semana Santa y del mes de abril, uno de los periodos de mayor actividad. La limitación en el acceso ferroviario está afectando, sobre todo, a la llegada de visitantes nacionales —tradicionalmente clave en estas fechas— y ya se refleja en una caída de la demanda que alcanza el 26% en las reservas.

El impacto, sin embargo, no es uniforme. En el litoral malagueño, las reservas han descendido en torno al 18%, mientras que en el interior la retracción supera el 25%. La mayor caída se registra en la capital, Málaga, donde el descenso en las reservas hoteleras supera ya el 30%.

“El mantenimiento de la interrupción de la alta velocidad en plena antesala de la Semana Santa genera una gran incertidumbre en el sector turístico y está afectando a la planificación de viajes hacia la Costa del Sol”, señalan desde la asociación, que también anticipa consecuencias en el empleo, con retrasos en las contrataciones y en la reincorporación de trabajadores fijos discontinuos.

En la actualidad, Renfe mantiene servicios alternativos mediante transbordos por carretera entre Málaga y la estación de Antequera-Santa Ana, desde donde los pasajeros continúan su trayecto en tren de alta velocidad. Esta solución ha alargado de forma considerable los tiempos de viaje entre Málaga y Madrid, que superan ya las cuatro horas y media.

AEHCOS subraya que la conectividad ferroviaria constituye un elemento estratégico para el turismo en la provincia, tanto en el segmento vacacional como en el urbano, congresual y de negocios. En este contexto, insiste en la necesidad de que las infraestructuras recuperen la normalidad operativa en cuanto las condiciones de seguridad lo permitan.

De acuerdo con el calendario actual, una vez reanudada la circulación, esta se realizará inicialmente por una sola vía y con limitaciones de velocidad en el tramo afectado. La recuperación completa de la doble vía podría prolongarse durante varios meses, mientras que la reparación definitiva de la infraestructura no se prevé hasta finales de año.

Ante este escenario, AEHCOS ha iniciado la cuantificación del impacto económico del retraso y reclama una comunicación constante entre el sector turístico y las administraciones implicadas, con el objetivo de mitigar las consecuencias de una incidencia que amenaza con dejar huella en la actividad turística de la provincia.

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