Hablar de poesía en un siglo mecanizado parece estar desajustado, sin embargo, sin ella o sin los antropólogos, sociólogos, historiadores y filósofos, estaríamos destinados al destierro del intelecto, del análisis y de la crítica. Marpoética se presenta por novena vez en Marbella. Carmen Díaz ha dado horizontalidad al mundo de la poesía presentando a dos colombianos, Piedad Bonnett y Héctor Abad Faciolince, como figuras centrales. Ya no se trata de una relación centro-periferia, sino de un diálogo más mirándose a los ojos. Las voces latinoamericanas ya no son invitadas exóticas, sino interlocutores centrales. Para los amantes de las hamburguesas, ahí me encuentro, Marbella albergará el evento gastronómico de hamburguesas gourmet The Champions Burger – All Star. A Ángeles Muñoz no le gusta comer en público, pero estaría encantado de invitarla a probar una hamburguesa en La finca de La Caridad de San Pedro Alcántara. El concejal de Juventud, Alejandro González , ha confirmado que la inauguración tendrá lugar el miércoles 25 de marzo a las 18.00 horas. Félix Romero adelantó que está preparando una Estrategia de Presión para la apertura del AVE antes de Semana Santa. El retraso en la reapertura de la línea de alta velocidad a Málaga es, sin duda, como él mismo dijo: un mazazo para la economía de la Costa del Sol. Le sigue los pasos a la Junta de Andalucía que amenaza incluso con ir a los Tribunales y, con la Diputación de Málaga que ha pedido dimisiones. ¿Demasiadas coincidencias cómo para decir que la política no está de por medio? ¡Ah! , Félix nos dijo que si este problema lo hubiese hecho el PP, él haría lo mismo. Ummm. Centro de salud de Nueva Andalucía. Ángeles Muñoz lo abrió y dijo que el número de consultas había pasado de 8 a 19 para atender a 14.000 usuarios. 0j0, que infraestructura no es lo mismo que número de médicos, Antonio Sanz habló de 8 médicos, por lo menos, según los ratios actuales hacen falta 3 más ¡Por fin! las 18 viviendas de alquiler joven también revelan la paradoja habitual de la política de vivienda: la escala de las soluciones públicas suele ser pequeña frente al tamaño del problema.

Marbella. - De acuerdo al Instituto de Estadística de la Comunidad de Andalucía, la Costa del Sol funciona como un mosaico de formas de habitar. Algunas ciudades se organizan como bloques urbanos densos; otras, como archipiélagos de urbanizaciones; y unas pocas conservan todavía un carácter casi intacto. Algunos de los municipios más urbanos son Fuengirola con un 97% de su población concentrada en centros urbanos, Torremolinos también alcanza ese 97%, Málaga el 90% y Benalmádena el 86%. Es decir, que la población vive en entornos de alta densidad, con poco suelo vacante y buen acceso a servicios como sanidad, transporte y comercio. En una posición intermedia aparecen Marbella con 46% concentradas en centros urbanos y un 48% en agrupaciones urbanas, Mijas presenta un 48 y un 40% y Benahavís con un 50 y 49% respectivamente. Estepona es un caso diferente ya que el 93% de su población vive en agrupaciones urbanas. Las agrupaciones dispersas suelen ser las urbanizaciones o núcleos residenciales, no son campo, pero tampoco son una ciudad compacta. Este modelo implica una mayor dependencia del coche, más desplazamientos diarios y un uso más intensivo del transporte público. También exige más infraestructuras —carreteras, redes de agua, mantenimiento— lo que eleva el coste de los servicios públicos por habitante, especialmente cuando muchas urbanizaciones están aisladas. Sin embargo, esta misma configuración se ha convertido en su mayor atractivo al ofrecer más espacio, mayor privacidad y un contacto más directo con la naturaleza. Es, en gran medida, el modelo que define hoy la identidad de la Costa del Sol: un territorio extendido, orientado al estilo de vida más que a la eficiencia urbana. En el extremo opuesto están Istán y Ojén con el 100% de la población rural. Casares se reparte la población entre un 46% viviendo en agrupaciones urbanas y un 54% en mallas rurales. Se trata de poblaciones concentradas en pequeños núcleos o dispersas, con un fuerte peso del entorno natural. Esto suele implicar cierto aislamiento, menor acceso a servicios y dependencia de ciudades cercanas como Marbella. Son territorios con baja presión urbanística y alto valor ambiental y paisajístico, pero también con fragilidad demográfica: riesgo de despoblación, envejecimiento y menos oportunidades económicas. Conviene señalar que los centros urbanos son las áreas donde se concentra la actividad económica, administrativa y comercial, mientras que las agrupaciones urbanas suelen verse como los complejos residenciales o barrios organizados dentro de un mismo espacio urbano conectados entre sí.

Una frase, si se aplica, puede cambiar al mundo. Y que importante sería lanzarla a los cuatro vientos, para impedir que miles de seres humanos y los aportes que han hecho en sus vidas, sean destruidos. El gran pensador que fue Benito Juárez abarcó a ese mundo con una sola frase: Entre los hombres, como entre las naciones, el respeto al derecho ajeno es la paz. Quizá por la profundidad de la frase, fue que Carlos Marx, autor con Federico Engels de otra frase lapidaria: Proletarios de todos los países uníos, entró en la defensa de Juárez, cuando Francia intentó vulnerar México. La frase se expresa como una exaltación filosófica, pero también con la sencillez de quien da un simple consejo: respeta a los demás y lo demás. Miles de guerras y millones de muertes, se hubieran evitado con esa frase. EL AXIOMA MEXICANO LANZA ADVERTENCIAS AL MUNDO, A PARTIR DEL RESPETO Ralp Roeder, uno de los grandes biógrafos de Benito Juárez, dice que cuando éste murió, sólo perdió una de sus vidas. Y en efecto, junto con su permanencia histórica como Benemérito de las Américas, su frase surcó el mundo como una advertencia, y se quedó para siempre, como esas verdades de razón, eternas, de las que habla Kant. Pero es curioso que siendo un axioma mexicano, haya sido un sector del país, como el que gobernó con Felipe Calderón por ejemplo, el que se sintió molesto, teniendo el retrato del Benemérito a sus espaldas. A nivel de “las naciones”, de las que hablaba Juárez, sería largo mencionar la falta de respeto al derecho ajeno, ante todo de Estados Unidos e Israel. El mundo es un campo libre para los que no tienen conciencia. RALP ROEDER EXPUSO EN MIL 100 PÁGINAS LA VIDA Y OBRA DEL BENEMÉRITO El estadounidense Ralp Roeder, historiador, poeta, dramaturgo y autor, escribió Juarez y su México (Fondo de Cultura Económica, primera edición 1972, la imprenta Nuevo Mundo había hecho una edición en 1952), una de las obras más completas que han abordado el período turbulento que le tocó vivir al indio oaxaqueño. La obra de mil 100 páginas se extiende en seis partes sobre esos tiempos conflictivos, con la prevalencia de un Santana, la invasión francesa, la llegada y fusilamiento posterior de Maximiliano y la presencia agresiva de una jerarquía católica que se creía despojada con las leyes de Reforma. Roeder trató los temas con espíritu científico y con seriedad, según recalca Andrés Henestrosa en el prólogo, poniendo a cada quien en su lugar así se tratara de conservadores. Su libro es ya clásico. Roeder vivió en México y aquí murió en 1969. Al cumplirse un año más, 220, del nacimiento de Juárez (1806-1872) y cuando soplan vientos de fronda en el mundo, siempre es bueno recalcar aquella frase central que no ha perdido, ni perderá su vigencia: EL RESPETO AL DERECHO AJENO, ES LA PAZ

Cuando un régimen comunista comprueba que el modelo no sirve, lo está mostrando ahora Cuba, debe buscar soluciones entre los ciudadanos que no son comunistas. En la isla se está viviendo un acontecimiento que podría resolver uno de los dilemas ideológicos que mantuvieron inquieto a todo el mundo en el siglo XX: ¿qué hacer con el comunismo? El Miami Herald dice que se trata de una situación insólita que el gobierno de Cuba haya decidido ahora comprar la electricidad que producen los ciudadanos usando viento, sol o lo que sea. En vista de que el comunismo sólo es capaz de producir apagones, algunos cubanos han entendido que para tener electricidad en sus casas deben fabricar o comprar equipos de generación eléctrica eólicos o solares. Entonces, los jerarcas del partido comunista acaban de decidir la compra de la electricidad excedente que produzcan los ciudadanos para que algo tenga que ofrecer el Sistema Electroenergético Nacional (SEN), además de los apagones. Los jefes comunistas observaron en la provincia de Holguín que mientras todo el país estaba a oscuras, algunos ciudadanos tenían electricidad en sus casas, producida por generadores propios. ¿Qué hace un funcionario comunista ante semejante situación? Pues que se impresiona por lo que puede hacer la iniciativa privada cuando el Estado, controlado por el partido comunista, muestra su ineficiencia absoluta. A algún capo comunista se le ocurrió culpar de esta vergonzosa situación al “bloqueo” de Estados Unidos, pero otro le hizo notar que sería absurdo decir que el presunto bloqueo también frena el viento y los rayos de sol. Un debate similar se había producido cuando el régimen tuvo que admitir que la gestión comunista había llegado a algo mucho más insólito: que Cuba deba importar azúcar para el consumo interno debido a que las granjas estatales del régimen estaban quebradas. Cuba importando azúcar es igual a que Escocia importe wisky, Afganistán opio, o Bolivia, ya sabemos qué. Eso sí, los jerarcas cubanos anunciaron que el régimen comunista fijará el precio que pagará a los proveedores privados, lo que deja abierta la posibilidad de que algún productor decida aceptar o no el negocio. El capitalismo muestra sus narices. Estos productores privados de energía eléctrica se han adelantado a las tensas negociaciones que hace el secretario de Estado, Marco Rubio, para conseguir que el régimen cubano abra la economía de la isla al capitalismo pleno. Desde 1959, el capitalismo pleno es monopolio del tráfico de drogas en la isla, cuando Fidel Castro entró en La Habana acompañado por narcotraficantes que operaban con marihuana en la Sierra Maestra, y luego se dedicó a otras drogas. Por el momento, Miguel Díaz Canel, heredero del castrismo, ha ofrecido permitir la existencia de negocios privados de los cubanos que vuelvan a la isla. Rubio ha dicho que esas ofertas son insuficientes y que espera otros anuncios del régimen, mientras se mantienen unas negociaciones secretas, que incluyen charlas con el nieto de Fidel Castro, un joven decidido a liberar a su país.

Marbella. - La presentación de la nueva Tarjeta Sanitaria Virtual en Andalucía, presentada por el consejero de salud andaluz, Antonio Sanz, busca mejorar el acceso, la equidad, la privacidad y la carga asistencial. El consejero presentó la Tarjeta Sanitaria Virtual que podrá ser utilizada a partir del 26 de marzo, día en el que estará disponible para su uso virtual desde los teléfonos móviles o tabletas. La nueva Tarjeta Virtual del SAS estará operativa a través de la Carpeta Ciudadana y de las apps Salud Andalucía y ClicSalud+. Los ciudadanos podrán identificarse en cualquier centro sanitario gracias al uso de un código QR de alta seguridad, los padres podrán llevar en su móvil las tarjetas de sus hijos menores. La opción digital es el nuevo paso para una mayor eficiencia al buscar eliminar la burocracia y liberar a médicos y enfermeros del papeleo. La “sala de espera virtual”. Desde ya se pretende que el móvil o la tableta sean la “llave de entrada” a la sanidad pública, si bien la tarjeta física seguirá siendo compatible. Además, se va a activar la Sala Virtual de Espera, “un sistema innovador que se activa en picos de alta demanda para garantizar que el portal ClicSalud+ y la Ventanilla Electrónica del Profesional (VEC) nunca se caigan”; de manera que si no hay cita en su centro de salud, el sistema le ofrece una alternativa; la comunicación directa farmacia-médico, cuando un paciente crónico necesite renovar su medicación; y, con el apoyo de la Red Puntos Vuela, con más de 760 centros en Andalucía. Una innovación relevante porque reconoce implícitamente un problema de que la demanda supera la capacidad en ciertos momentos. La comunicación directa entre farmacia y médico para pacientes crónicos apunta a uno de los grandes objetivos de la sanidad moderna: continuidad asistencial. La inversión de más de 316 millones dentro de la Estrategia de Salud Digital 2030 sitúa a Andalucía en línea con otras regiones europeas que apuestan fuerte por la transformación digital. Con esta tarjeta eliminamos fronteras burocráticas innecesarias y demostramos que Andalucía camina hacia el papel cero con una digitalización segura”, ha afirmado Sanz. La digitalización tiene otras aplicaciones en el sistema sanitario, como la automatización de las tareas burocráticas, para que “nuestros médicos y enfermeros tengan menos carga de papeleo y más tiempo para lo que realmente importa: la atención directa y el cuidado de los pacientes”; la integración de todas las plataformas de salud en SaludResponde+; un canal con el ciudadano a través de WhatsApp, sustituyendo los antiguos SMS por una vía más clara, segura y cercana, para informar sobre citas y noticias de salud.

Marbella.- La portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Marbella, Isabel Pérez, ha presentado una iniciativa para que la Junta de Andalucía, a través del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga, asuma la gestión y titularidad del servicio de autobús que utiliza el personal del Hospital Costa del Sol. Pérez considera que esta medida es vital para asegurar la operatividad de una infraestructura sanitaria que atiende a un gran volumen de ciudadanos de toda la parte occidental de la comarca. Según ha explicado, un grupo numeroso de empleados del centro dispone desde hace años de un transporte específico, pagado por ellos mismos, que facilita el traslado cotidiano, asegura la puntualidad y permite equilibrar la vida profesional y privada de los sanitarios. Sin embargo, si este servicio “perdiera calidad o llegara a desaparecer, el hospital podría verse afectado por la falta de personal cualificado”, complicando aún más la retención de especialistas en un momento en el que la sanidad pública ya sufre “importantes tensiones en sus recursos humanos”. La portavoz socialista ha subrayado que la facilidad de transporte es un elemento esencial, por ello, la moción se presentará al Pleno para proponer que el servicio se integre de forma definitiva en la red pública, lo que garantizaría su permanencia y optimización a largo plazo, ajustando las rutas y horarios a las necesidades reales de los empleados. Isabel Pérez ha destacado que esta medida no solo beneficiaría a la plantilla, sino que abriría la puerta a “mejorar el acceso de los propios pacientes”. Al integrar este trayecto en el sistema de transporte público metropolitano, se fomentaría una movilidad más ecológica y se fortalecería la conexión entre el hospital y los principales municipios de la Costa del Sol Occidental. La iniciativa socialista insta a la Junta de Andalucía a dar este paso administrativo de “manera urgente”, asegurando que el autobús sea un servicio estable y continuo que contribuya a la excelencia de la atención sanitaria en la región.

Marbella. - El anuncio del Ayuntamiento de Marbella encaja en un patrón de cifras ambiciosas, lenguaje técnico y una narrativa optimista sobre el crecimiento urbano. El concejal concejal del ramo, José Eduardo Díaz, sostiene que estos desarrollos contribuirán a aliviar la saturación de la A-7 y la AP-7, una afirmación llamativa —y, en cierto modo, novedosa— porque históricamente en la Costa del Sol la descongestión de estas vías ha estado ligada a un debate muy concreto: la liberalización o subvención del peaje de la AP-7. Nunca se había planteado seriamente que nuevos desarrollos urbanísticos, por sí mismos, fueran a reducir el tráfico estructural de la A-7. Al contrario, la experiencia en la zona sugiere que a más vivienda más desplazamientos, especialmente en un modelo urbano dependiente del coche. El punto crítico está en la composición de la oferta residencial que el portavoz ha anunciado: 1.300 viviendas pero solo menciona vivienda protegida en uno de los sectores (SP9): 143 VPO de 476 viviendas.Tampoco ha especificado si habrá otras fórmulas de acceso (alquiler asequible, cooperativas, etc.). Se trata de tres desarrollos urbanísticos ubicados en Río Real y en San Pedro Alcántara, que contarán con una inversión privada de 25 millones de euros. El edil ha indicado que el Consistorio está trabajando actualmente en 14 proyectos de urbanización en distintos puntos de la localidad, añadiendo que las actuaciones permitirán avanzar en la descongestión de la A-7 y la AP-7, así como en la mejora de las conexiones internas entre urbanizaciones. El primero de los proyectos corresponde al sector de Río Real (RR5), ya admitido a trámite, con más de 500.000 metros cuadrados contemplando la construcción de unas 475 viviendas y una inversión cercana a los 15 millones de euros. La actuación incluye cerca de 371 plazas de aparcamiento público, un equipamiento docente y cerca de 3.000 metros cuadrados destinados a instalaciones deportivas. Respecto a San Pedro Alcántara, se ha aprobado definitivamente el proyecto de urbanización del sector SP8 (Ensanche Este II) y se ha admitido a trámite el del sector SP9 (Ensanche Este III), ambos situados en el entorno del Trapiche de Guadaiza. Actuaciones que cuentan con una inversión conjunta cercana a 10 millones de euros ha explicado el edil, quien ha añadido que el ámbito del Ensanche Este II prevé la construcción de 355 viviendas junto a 342 plazas de aparcamiento público, nuevas zonas verdes y espacios de ocio con áreas infantiles, zonas de descanso y equipamientos deportivos.

Marbella. - Según el consejero de salud de Andalucía, Antonio Sanz, el nuevo centro de salud de La Campana–Nueva Andalucía, en Marbella, ya funciona a pleno rendimiento tras la ampliación del antiguo consultorio, alcanzando un total de 19 consultas y una cartera asistencial más completa. En cuanto a recursos humanos, el dispositivo cuenta actualmente con 6 médicos de familia y 2 pediatras, a los que se sumará próximamente un facultativo más, lo que elevará la plantilla médica a 9 profesionales. Este equipo sanitario está dimensionado para atender a una población aproximada de 13.800 a 14.000 usuarios. Si se analiza la ratio, el centro se sitúa en torno a 1 médico por cada 1.500 -- 1.750 pacientes, una cifra que entra dentro de los estándares habituales en Atención Primaria, aunque en el límite alto de lo recomendable. Organismos profesionales suelen situar el cupo óptimo del médico de familia en torno a 1.200 – 1.500 pacientes, por lo que, si bien la dotación prevista permite la cobertura asistencial, podría verse tensionada en picos de demanda o en periodos de alta presión asistencial. El refuerzo con un nuevo facultativo contribuirá a mejorar esta ratio, acercándose a niveles más equilibrados, especialmente en un área como Nueva Andalucía, caracterizada por su crecimiento poblacional y estacionalidad. El consejero destacó la última tecnología electromédica, como un electrocardiógrafo y un ecógrafo, añadiendo que el centro ya funciona a pleno rendimiento. El consejero, que el día anterior inauguró el nuevo Servicio de Urgencias de Atención Primaria (SUAP) de Las Albarizas, destacó la puesta en marcha en los últimos meses de los centros de salud de Las Chapas y Ricardo Soriano en esta localidad malagueña asegurando que hoy hay 31.347 profesionales en Atención Primaria, un 21,4% más que en 2018; de los que 7.486 son médicos de familia, un 9,3% más que en 2018", ha detallado.

Marbella. — La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (AEHCOS) ha manifestado su inquietud ante el anuncio de Adif sobre el retraso en la reapertura de la línea de alta velocidad que conecta Málaga con Madrid y otros destinos ferroviarios del país. Según las previsiones del gestor ferroviario, la circulación directa no se restablecerá, como mínimo, hasta la última semana de abril. La interrupción se remonta al 4 de febrero, cuando el derrumbe de un talud en el término municipal de Álora afectó a una estructura de contención de unos 300 metros de longitud, situada junto a la infraestructura ferroviaria. El incidente obligó a suspender el tráfico de alta velocidad en el tramo. Tras las últimas inspecciones técnicas, los especialistas de Adif han concluido que las estructuras que permanecen en pie no ofrecen, por ahora, las garantías de seguridad necesarias para la circulación de trenes. La situación exige prolongar el cierre mientras avanzan los trabajos de demolición y reconstrucción en la zona dañada. Desde AEHCOS advierten de que este contratiempo llega en un momento especialmente delicado para el sector turístico malagueño, en la antesala de la Semana Santa y del mes de abril, uno de los periodos de mayor actividad. La limitación en el acceso ferroviario está afectando, sobre todo, a la llegada de visitantes nacionales —tradicionalmente clave en estas fechas— y ya se refleja en una caída de la demanda que alcanza el 26% en las reservas. El impacto, sin embargo, no es uniforme. En el litoral malagueño, las reservas han descendido en torno al 18%, mientras que en el interior la retracción supera el 25%. La mayor caída se registra en la capital, Málaga, donde el descenso en las reservas hoteleras supera ya el 30%. “El mantenimiento de la interrupción de la alta velocidad en plena antesala de la Semana Santa genera una gran incertidumbre en el sector turístico y está afectando a la planificación de viajes hacia la Costa del Sol”, señalan desde la asociación, que también anticipa consecuencias en el empleo, con retrasos en las contrataciones y en la reincorporación de trabajadores fijos discontinuos. En la actualidad, Renfe mantiene servicios alternativos mediante transbordos por carretera entre Málaga y la estación de Antequera-Santa Ana, desde donde los pasajeros continúan su trayecto en tren de alta velocidad. Esta solución ha alargado de forma considerable los tiempos de viaje entre Málaga y Madrid, que superan ya las cuatro horas y media. AEHCOS subraya que la conectividad ferroviaria constituye un elemento estratégico para el turismo en la provincia, tanto en el segmento vacacional como en el urbano, congresual y de negocios. En este contexto, insiste en la necesidad de que las infraestructuras recuperen la normalidad operativa en cuanto las condiciones de seguridad lo permitan. De acuerdo con el calendario actual, una vez reanudada la circulación, esta se realizará inicialmente por una sola vía y con limitaciones de velocidad en el tramo afectado. La recuperación completa de la doble vía podría prolongarse durante varios meses, mientras que la reparación definitiva de la infraestructura no se prevé hasta finales de año. Ante este escenario, AEHCOS ha iniciado la cuantificación del impacto económico del retraso y reclama una comunicación constante entre el sector turístico y las administraciones implicadas, con el objetivo de mitigar las consecuencias de una incidencia que amenaza con dejar huella en la actividad turística de la provincia.